18 січня — минає три роки з дня трагічної смерті очільників Міністерства внутрішніх справ, зокрема, міністра Дениса Монастирського. Усі вони стали жертвами катастрофи гвинтокрила в Броварах неподалік Києва.
Фокус нагадує, що відомо про інцидент, і на якій стадії перебуває його слідство.
Авіакатастрофа в Броварах — трагічна дата для МВС 18 січня 2023 року
Вертоліт Airbus Н225 Super Puma ЕС-225 (з бортовим номером 54) Державної служби України з надзвичайних ситуацій, на борту якого перебувало вище керівництво МВС України, зазнав аварії близько 8:20 ранку, впавши біля дитячого садка в Броварах саме в час, коли батьки супроводжували своїх дітей до закладу.
Частини гелікоптера зачепили житловий будинок і завдали шкоди припаркованим автомобілям.
Хто перебував на борту гвинтокрила
Згідно з інформацією МВС, під час трагедії на борту перебували:
Усі вони загинули після падіння повітряного транспорту на землю і виникнення пожежі.
Окрім пасажирів і членів екіпажу, жертвами інциденту стали чотири жінки та маленька дитина, які були в дитсадку:
Відео дня
31 особа, серед яких 13 дітей, отримали поранення різного ступеня важкості.
Будівля дитсадка, біля якого впав вертоліт Фото: Скрин відео Авіакатастрофа в Броварах — куди прямував Денис Монастирський
За інформацією Ігоря Клименка, якого в день трагедії було призначено виконувачем обов’язків глави МВС, а з 7 лютого 2023 року він обійняв цю посаду, того ранку Денис Монастирський здійснював переліт до Ізюма, що на Харківщині.
“Він мав на меті в Ізюмі нагородити нацгвардійців. Згодом він планував відвідати Донецьку область, а потім — Дніпропетровську. Тоді, як ви пам’ятаєте, ворожа ракета вразила житловий будинок, і він виявив бажання побувати на місці події. З цієї причини він скористався гелікоптером”, — ділиться він у документальній стрічці “Щоденник Монастирського”.
У МВС пояснили, що все вище керівництво перебувало на одному борту з метою якомога швидшого досягнення місця призначення.
“Вони вирушили у відрядження, поспішали та прагнули якнайшвидше опинитися на місці події, щоб скоригувати подальшу роботу міністерства найбільш оптимальним та ефективним чином”, — зазначала представниця пресслужби Нацполіції Мар’яна Рева.
Президент України Володимир Зеленський назвав цю подію жахливою трагедією. Глава держави висловив щирі співчуття родинам загиблих і постраждалих дітей, а також співробітникам МВС.
Розслідування авіакатастрофи в Броварах — слідство загибелі Дениса Монастирського
18 січня 2023 року відразу після трагедії на позачерговому засіданні уряд зобов’язав у рамках Державної комісії ТЕБ та НС утворити спеціальну робочу групу для контролю за розслідуванням трагедії в Броварах.
До складу групи ввійшли в. о. міністра внутрішніх справ, керівник ДСНС, представники інших міністерств.
“Наразі на місці події працюють усі служби, щоб поетапно, ретельно з’ясувати причини падіння гвинтокрила. Висловлюю свої щирі співчуття родинам. Вічна пам’ять усім загиблим”, — писав тодішній прем’єр-міністр Денис Шмигаль.
У той же день СБУ розпочала провадження за фактом падіння вертольота в Броварах, повідомивши про розгляд декількох версій. Серед них було названо порушення правил польоту, технічну несправність гелікоптера, навмисні дії зі знищення повітряного судна.
Проте, всі питання було знято після вивчення “чорної скриньки”, як повідомляє канал “2+2” у документальному фільмі 2025 року “ДБР. Резонансні розслідування”. У записах за декілька секунд до зіткнення було зафіксовано звук, який дуже нагадував постріл. Ексклюзивно для 2+2 фахівці розповіли, як вони провели унікальний експеримент, відтворюючи звук пострілу з різноманітних видів зброї на борту.
“Вказана експертиза у певному сенсі є унікальною. За 30 років моєї практики я жодного разу не зіштовхувався з потребою перевірки версії про ймовірний постріл на борту літака чи гелікоптера”, — зазначає Євген Тимко, завідувач лабораторії дослідження цифрових доказів КНДІСЕ.
Експерти змогли довести, що це не був звук пострілу. Шляхом спроб і помилок вони встановили: звук міг виникнути внаслідок удару руки пілота об мікрофон гарнітури під час різкої зміни напрямку польоту.
У ДСНС у день трагедії оприлюднили заяву, в якій повідомили, що їхній гелікоптер ЕС-225 (з бортовим номером 54) неодноразово використовувався для транспортування особового складу до місць виникнення надзвичайних ситуацій.
“З-поміж авіаційних суден системи МВС цей борт використовувався найчастіше, враховуючи можливість одночасного перевезення значної кількості людей. Екіпаж судна був підготовлений до виконання завдань у складних умовах і мав достатню кількість годин нальоту саме на гелікоптерах ЕС-225. На місці надзвичайної ситуації працює Мобільна оперативна група апарату ДСНС”, — йшлося в повідомленні.
3 серпня 2023 року п’ятьом посадовцям ДСНС було оголошено про підозру. Слідство з’ясувало, що попри застереження внутрішніх інструкцій і вимог законодавства, підозрювані залучили до перевезення делегації гелікоптер, який перебував на чергуванні для реагування на можливі надзвичайні ситуації в Києві та області. Повітряне судно не мало дозвільних документів на виконання інших видів польотів.
Більше того, під час підготовки до польоту командира екіпажу не було поінформовано про метеорологічні дані за всім маршрутом запланованого руху, зокрема, про вкрай несприятливі погодні умови над Броварами.
Екіпаж не мав відповідних допусків до польотів у складних метеоумовах і необхідних сертифікатів. Проте жоден з посадових осіб, відповідальних за безпеку польотів, не скасував або не переніс виліт до настання сприятливих погодних умов. За даними слідства, пілот, ймовірно, “не бажаючи відмовляти міністру”, погодився на ризикований політ.
“Через складні погодні умови екіпаж вертольота був змушений здійснювати політ на критично низькій висоті — навіть нижче, ніж висота будівель на маршруті. Командир екіпажу виявив перешкоду та розпочав маневр обльоту, однак різко піднявся вгору. Він втратив орієнтування в просторі та під час завершення маневру допустив зіткнення із землею через відсутність необхідних навичок”, — повідомили в Офісі генерального прокурора.
До розслідування було залучено іноземних експертів, зокрема представників французької компанії — виробника гелікоптера.
Реконструкція аварії гелікоптера, в якій загинуло керівництво МВС Фото: ДБР
У листопаді 2023 року ДБР завершило розслідування катастрофи гвинтокрила.
“Посадовцям Управління авіації ДСНС та САЗ ОРСЦЗ повідомлено про підозру в порушенні правил безпеки польотів (безпеки руху повітряного транспорту), що спричинило загибель людей і значні матеріальні збитки, а саме у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого частиною 3 статті 276 КК України. Начальнику служби безпеки польотів цього ж загону повідомлено про підозру за ч. 2 ст. 367 КК України (службова недбалість)”, — заявили у відомстві.
Санкція статті передбачає позбавлення волі на строк до 10 років.
29 серпня 2024 року в ДБР повідомили, що справу про катастрофу гвинтокрила було передано до Печерського райсуду Києва. П’ятьох посадовців ДСНС звинувачують у порушенні правил польоту вертольота, на борту якого перебувало керівництво МВС. Матеріали справи наразі розглядаються в суді.
На момент публікації матеріалу у відкритих джерелах інформація про обвинувальні вироки відсутня.
Нагадуємо, яким залишився в пам’яті друзів, рідних і колег Денис Монастирський.
Також повідомлялося, що в річницю трагедії в Броварах депутати Київської міської ради ухвалили рішення про присвоєння вулиці імені Дениса Монастирського, який загинув в авіакатастрофі.