Атака безпілотників 18 червня на нафтопереробний завод у Капотні, ймовірно, призвела до виведення з ладу всіх залишків потужностей Московського НПЗ. Столиця Росії значною мірою залежить від цього заводу, що спричинило черги на заправках та стрімке зростання цін на паливо.
Серія атак українських безпілотників, які з початку 2024 року щонайменше 40 разів вразили російські нафтопереробні підприємства, створила небачену раніше загрозу – дефіцит бензину в Москві. Вже зараз у російській столиці спостерігається ажіотаж, мешканці скуповують пальне не каністрами, а цілими цистернами. “Фокус” зібрав усю наявну інформацію.
Москвичі вже почали запасатися паливом, і на автозаправних станціях з’явилися черги. Наразі вони не такі значні, як в окупованому Криму чи Краснодарі, куди кримчани їздять за бензином, але вони вже є. Також спостерігаються черги на заправках за межами міста, де ажіотаж менший.
Ціни також значно підскочили, що стало несподіванкою для мешканців Москви. Вранці водії скаржилися, що “Нафтомагістраль”, найбільша незалежна мережа АЗС у Москві та Московській області, підвищила вартість бензину на 30%.
Відео дня
У Москві почався ажіотаж на заправках Фото: Соцсети
Водії опублікували в мережі фотографії цінників з автозаправних станцій “Нафтомагістралі”. Згідно з наявними даними, АІ-92 коштував 85,99 рубля, АІ-95 — 94,99 рубля, АІ-100 — 109 рублів.
Експерти зазначають, що втрата нафтопереробних потужностей наразі зосереджена, зокрема, навколо Москви. Сергій Вакуленко, старший науковий співробітник Берлінського центру Карнегі з вивчення Росії та Євразії, а в минулому — керівник департаменту “Газпром нафти”, підкреслив, що під атакою опинилися ВСІ заводи, які постачають продукцію до Москви: Ярославль, Рязань і Кстово.
З 16 червня припинив роботу Московський НПЗ “Газпром нафти”, який, за різними оцінками, забезпечував до 40% споживання палива в російській столиці. Це одне з найбільших підприємств РФ із потужністю переробки 11 мільйонів тонн нафти щорічно. З нього також надходить 70% бензину та авіаційного палива до області.
Цього тижня українські безпілотники вивели з ладу обидві установки первинної переробки на НПЗ у Капотні. Також було пошкоджено допоміжне обладнання, резервуари з нафтопродуктами, трубопроводи та установки вторинної переробки.
Таким чином, після сьогоднішнього удару Московський НПЗ повністю втратив свою функціональність.
НПЗ у Капотні виведено з ладу
Примітно, що в Москві та її області зареєстровано 14% усіх легкових автомобілів у Росії; на цей регіон припадає 19% загальноросійського обсягу автомобільних вантажоперевезень та 40% пасажирських авіаперевезень, зазначає Вакуленко.
За його розрахунками, удари по Московському НПЗ, а також по заводу “Татнефть” у Нижньокамську призвели до скорочення переробки нафти в країні на 600 тисяч барелів на добу.
Він зазначив, що ситуація з бензином у РФ, а саме в Москві, наближається до критичної.
Ознаки наближення паливної кризи в московському регіоні вже помітні. На заправках у Підмосков’ї почали утворюватися черги, у самій Москві спостерігаються обмеження на продаж бензину на АЗС “Татнефті”, ОРТК, “Роснефти” та “Лукойла”. А одна з найбільших незалежних мереж “Нафтомагістраль” підвищила ціни на бензин до 94,99 рублів за літр Аі-95, 85,99 рубля за літр АІ-92 та 99,99 рубля за літр дизельного палива.
Згідно з даними Росстату, зростання роздрібних цін на АЗС прискорюється п’ятий тиждень поспіль і сягнуло майже 1% за тиждень, а загалом з початку року бензин подорожчав на 6,6% — удвічі вище за інфляцію та вдвічі більше, ніж на аналогічну дату в будь-який рік з початку повномасштабної війни в Україні.
Для подолання бензинової кризи уряд знизив вимоги до якості палива, розпочав закупівлі бензину в Азії та Білорусі, а також може дозволити нафтовим компаніям продавати менше палива на біржі, щоб забезпечувати аграріїв та “соціально значущих” споживачів — державні установи, військові підрозділи, лікарні.
Удари по НПЗ у Москві та РФ — чи виникне в Росії дефіцит палива
Москва та її область є найбільшим транспортним вузлом. Московський НПЗ виробляє близько третини палива, яке реалізується на столичному ринку, та забезпечує 40% потреб Москви в бензині та 50% — у дизельному паливі.
До цього безпілотники також завдали удару по інших заводах, що постачають продукцію до Москви. На цьому тлі в регіоні дійсно можуть початися перебої та введення нових обмежень на заправках, але “Москву без бензину не залишать”, вважає економічний оглядач Андрій Маховський.
Сергій Вакуленко зазначає, що в рівнянні залишається надто багато невизначених факторів, щоб однозначно відповісти на питання про дефіцит.
“Наприклад, чи здатна Україна підтримувати інтенсивність ударів або навіть збільшувати її? Або як швидко Росія зможе відремонтувати НПЗ. І скільки ще пожежного та ремонтного ресурсу залишилося у установок, що зазнали численних атак. Наприклад, Рязанський НПЗ зазнав ударів 15 разів”, — зауважує він.
Крім бензину, можуть виникнути проблеми з авіаційним гасом. Завод у Капотні є також найбільшим постачальником палива для московського авіавузла. Однак він не єдиний. Крім “Газпрому” (саме йому належить завод), паливо до аеропортів Москви доставляє також “Роснефть”, хоча й у менших обсягах.
Після попередніх ударів по Московському НПЗ, РЗД створила спеціальний штаб для координації перевезень нафтопродуктів, який приділяє особливу увагу постачанню авіаційного гасу до аеропортів.
Проте проблеми з авіаційним паливом спостерігаються не лише в Москві. З 1 червня в Росії вперше запровадили заборону на експорт авіаційного гасу, а потім великі аеропорти в різних регіонах Росії обмежили заправку повітряних суден. Ціни на авіаційний гас також зростають.
Тим часом у Кремлі, через понад добу, прокоментували наймасштабнішу атаку на Московську область за весь час війни. Прес-секретар Володимира Путіна Дмитро Пєсков відзначив “високі показники роботи ППО”.
“Шукайте більше відеозаписів із різних міст України. Ці кадри вражають — це наслідки ударів наших збройних сил. Ці удари триватимуть”, — порадив він громадянам Росії.
Нагадаємо, видання “Фокус” раніше повідомляло, що прес-секретар Кремля заявив про готовність Росії до переговорів з Україною, але лише за посередництва третьої сторони.
Водночас росіяни почали публікувати кадри з “нафтовим дощем”, який випав у районах, розташованих на північний схід від Московського НПЗ. Тоді ж агентство Reuters підтвердило серйозні наслідки для Московського НПЗ та назвало об’єкти, які зазнали пошкоджень.