© EPA/KENA BETANCUR Сполучені Штати почали переробляти торговельні норми з Мексикою та Канадою.
Адміністрація американського президента Дональда Трампа вирішила не продовжувати угоду між США, Мексикою та Канадою (USMCA), ініціювавши десятирічний період її припинення. Одночасно Вашингтон має намір переглянути документ задля повернення виробничих потужностей до Сполучених Штатів та зменшення торговельного дисбалансу з північноамериканськими сусідами, інформує Reuters.
Це рішення було оголошено після шестирічного аналізу угоди про створення зони вільної торгівлі Північної Америки. Згідно з її умовами, документ залишатиметься в силі ще десять років із щорічними переглядами, якщо три країни не досягнуть домовленості щодо його оновленої версії.
«Сполучені Штати не дали згоди на продовження USMCA у її поточній формі. Відтак угоду не подовжено. США продовжать діалог із Мексикою та Канадою для усунення слабких місць угоди та зменшення нашого торговельного дефіциту з цими державами», — зазначив торговий представник США Джеймісон Грір.
Він повідомив, що вже наступного тижня, від 20 липня, у Мехіко відбудеться черговий етап двосторонніх консультацій між США та Мексикою з метою перегляду угоди.
За словами високопоставленого представника адміністрації Трампа, переговори будуть зосереджені на посиленні правил, що визначають країну походження автомобілів та іншої промислової продукції, а також на питаннях економічної безпеки, щоб запобігти використанню переваг USMCA третіми країнами.
Міністр економіки Мексики Марсело Ебрард заявив у відеозверненні, що Мехіко погоджується на щорічні аналізи угоди та продовжуватиме роботу над вирішенням спірних моментів у документі, який є основою високоінтегрованої економіки Північної Америки з річним обсягом тристоронньої торгівлі товарами майже 1,6 трильйона доларів.
«Ми не поспішаємо, але й не прагнемо невизначеності. Саме тому необхідно досягти згоди з багатьох питань, над якими ми працюємо вже кілька місяців, оскільки вони можуть змінитися будь-якої миті», — сказав Ебрард.
У середу він провів онлайн-переговори з Джеймісоном Гріром та міністром Канади Домініком Лебланом, який курує торговельні відносини зі Сполученими Штатами.
Леблан заявив, що Канада продовжить роботу над врегулюванням питання американських мит на канадську сталь, алюміній, автомобілі та деревину.
«Ми дійшли згоди щодо важливості продовження наших переговорів та пошуку шляхів, які забезпечать, щоб торговельні й інвестиційні механізми між Канадою, США та Мексикою й надалі сприяли добробуту та конкурентоспроможності Північної Америки», — зазначив він.
Президентка Мексики Клаудія Шейнбаум ще до офіційного повідомлення Вашингтона висловила думку, що продовження USMCA може відбутися будь-коли протягом наступних десяти років, за умови досягнення згоди між сторонами.
«Спільна робота триває. Це не означає, що сьогодні все завершується», — підкреслила вона.
Рішення адміністрації президента Трампа було передбачуваним. Трамп прагне змінити правила гри з двома основними торговельними партнерами США.
Протягом свого першого терміну Трамп вів переговори щодо USMCA та захоплювався нею як кращою альтернативою «катастрофічній» Північноамериканській угоді про вільну торгівлю (NAFTA), яка, на його думку, спричинила переміщення робочих місць за кордон, серед інших проблем.
Підписуючи USMCA у січні 2020 року, Трамп назвав її «найбільшою, найсправедливішою, найзбалансованішою та сучасною торговельною угодою, яку коли-небудь укладали», і запевнив, що вона забезпечить «робочі місця, процвітання та розвиток».
Через шість років Трамп заявив, що «не прагне продовжувати» угоду, і навіть погрожував повністю вийти з неї. Хоча експерти вважають це малоймовірним.
Вже під час поточної каденції Трампа Джеймісон Грір зазначав, що Вашингтону потрібен додатковий час для вирішення проблем у функціонуванні USMCA, зокрема через стійкий та зростаючий торговельний дефіцит із Канадою та Мексикою.
Представник адміністрації Трампа зазначив, що Сполучені Штати зацікавлені в якнайшвидшому досягненні домовленостей щодо окремих торговельних протоколів із Мексикою та Канадою, однак конкретних часових рамок не назвав.
Водночас він визнав, що Дональд Трамп, який вже вніс зміни до умов торгівлі в межах USMCA, запровадивши 25% мита на автомобілі з Канади та Мексики, 50% — на метали та 10% — на деревину, навряд чи легко погодиться на будь-які поступки.
Під час двох раундів переговорів із Мексикою адміністрація Трампа наполягала, щоб автомобілі, вироблені в Північній Америці, містили щонайменше 50% американських компонентів, збільшивши загальну регіональну частку до 82%.
Автовиробники застерігають від наслідків
Представники автомобільної індустрії виступають за збереження USMCA як тристоронньої угоди, що передбачає відсутність мит, вважаючи її важливою для конкурентоспроможності виробництва у США порівняно з Азією та Європою.
Генеральний директор Nissan Іван Еспіноса заявив Reuters, що майбутні зміни до USMCA, зокрема вимога щодо збільшення частки американських компонентів, можуть ще більше погіршити проблему доступності автомобілів для американських споживачів.
За його словами, Nissan виробляє в Мексиці для ринку США дві компактні моделі — Versa та Sentra. Попри запроваджене 25% мито, вони залишаються прибутковими.
«Неможливо виготовляти всі комплектуючі у США. Ланцюги постачання просто не пристосовані до цього. Нам потрібне рішення, яке реально можна реалізувати», — підкреслив Еспіноса.