Беларусь, Минск (март 2025 года) Фото: Vladimir Smirnov/TASS/dpa/picture allianceРеклама
В Беларуси функционирует три цементных завода – “Красносельскстройматериалы”, “Кричевцементношифер” и “Белорусский цементный завод” в Костюковичах. Все предприятия – градообразующие, на каждом работает около 2 тысяч человек. Вложения превышают миллиард долларов. Однако заводы стабильно работают в минус. Не помогают ни господдержка, ни реструктуризация долгов, ни льготы. К такой ситуации привела модернизация, которую власти затеяли 15 лет назад.
Как перспективная отрасль стала проблемной
Александр Лукашенко рассчитывал, что спрос на белорусский цемент вырастет как на внутреннем рынке – прежде всего, за счет строительства собственной АЭС, так и на внешнем. За счет модернизации были увеличены производственные мощности, но оказалось, столько цемента не нужно ни стране, ни соседям. Чтобы провести модернизацию предприятий, власти взяли кредит у Китая и там же закупили оборудование. Даже строительством занимались китайские специалисты. К качеству их работы, материалам и технологиям возникало много вопросов, но так как кредит был “связанным”, изменить ничего не удалось. Это на годы растянуло процесс и вылилось в дополнительные расходы.
Александр ЛукашенкоФото: Sergei Savostyanov/AFP/Getty Images
А еще оказалось, что Беларуси не нужно столько цемента, сколько стали производить заводы. Спрос на внутреннем рынке вдвое меньше. Не сбылись прогнозы и по экспорту. В России, на которую прежде всего рассчитывали белорусские власти, стали строить новые цементные заводы и реконструировать старые. Лукашенко призвал строить бетонные дороги, чтобы пристроить произведенный цемент, хотя бетон дороже асфальта.
Комитет госконтроля еще в 2016 году вынес заключение: “Созданы суперсовременные производства, на модернизацию затрачены колоссальные ресурсы – свыше миллиарда долларов. Кроме того, на сотни миллионов долларов оказана государственная поддержка. Однако отдачи от этих средств нет”.
С 2022 года, когда Лукашенко поддержал Россию в войне против Украины, для белорусских цементных заводов отсеклись практически все западные и южные рынки, на которые приходилось до 40% экспорта. Поставки в РФ в 2023 году выросли почти на треть, но на следующий год прибавка составила всего 2% – российские заводы увеличили поставки на внутренний рынок, кроме того, в Россию все больше цемента завозят из Турции, Казахстана и Ирана. Внутренний рынок также не радует белорусских цементников – он сократился до 3,1 млн тонн, что является самым низким показателем со времени начала масштабной модернизации отрасли.
Кто заплатит за неправильный расчет при модернизации
История спасения цементной отрасли в Беларуси тянется уже 15 лет. В 2019 году Лукашенко подписал радикальный указ о спасении индустрии. Трем предприятиям предоставили отсрочки и рассрочки в погашении задолженности по кредитам на общую сумму более 0,9 млрд долларов. То есть проблемы указом не решались, а переносились на будущее. Накопившуюся задолженность перед государством (по основному долгу, процентам, комиссиям и т.д.) “Белорусский цементный завод” начнет погашать в 2029 году и будет делать это до 2038-го, “Красносельскстройматериалы” – с 2030-го по 2037-й, “Кричевцементношифер” – 2038-2049. Параллельно увеличивается доля государства в уставных фондах предприятий. Также правительство решило, что проценты по кредитам, выданным “Беларусбанком” Белорусскому цементному заводу и “Кричевцементношиферу”, в 2025 году снова будут платить из республиканского бюджета.
Кричевский цементный завод (фото из архива) Фото: DW/A. Burakow
Экономист Дмитрий Крук отмечает, что на сегодня главный вопрос, что будет дальше с заводами. Финансовые отчеты показывают, что по чистой прибыли предприятия все еще убыточные. “Может ли государство спасти свои инвестиции? Могут ли выйти заводы на прибыль? Все долги еще с 2014-2015 года за них фактически платило государство”, – говорит эксперт.
И какой выход предлагают власти?
На фоне огромных долгов власти заговорили о новой модернизации. Сумма и инвестор пока не называются, но известно, что обновить собираются 14 предприятий отрасли, включая три цементных завода. Кроме того, заявлено, что до 2030 года в Подмосковье построят собственный производственно-логистический комплекс стоимостью 21,4 млн евро.
Крук называет такие планы авантюрой, чтобы решить проблемы, которые возникли в результате прошлой модернизации. “Этот сериал продолжается почти 15 лет, – говорит собеседник. – Остаются нерешенными два ключевых вопроса – как закрыть долги, которые государство отсрочило для предприятий, и есть ли устойчивые экспортные рынки. Предыдущая модернизация исходила из того, что в соседних странах будет постоянный спрос на белорусский цемент. И этот расчет не сработал”.
Экономист считает, что история бюджетной поддержки продолжится. “Даже если на текущий момент предприятия будут работать в плюс, остаются огромные долги за модернизацию, и если их не спишут, они не позволят выйти на стабильную прибыль, – говорит эксперт. – Если списать долги и начать историю с нуля, возможно, это позволит вывести заводы до нормального состояния. Но сам по себе такой прецедент вызовет много вопросов”.
Источник: www.dw.com
