Володимир Путін на виставці “Іннопром. Індія” продемонстрував прем’єр-міністру Індії Нарендрі Моді макети російських літаків, зокрема МС-21.
Голова Росавіації Дмитро Ядров заявив, що російські МС-21 можуть експлуатуватися індійськими авіакомпаніями після видачі відповідного сертифіката. Росіяни запевнили, що передача цих літаків російським авіакомпаніям очікується у 2027 році, після завершення сертифікаційних випробувань та схвалення Росавіації.
Путін хизувався в Індії застарілим літаком
Однак, ще у 2012 році на авіасалоні India Aviation уже був представлений цей самий літак МС-21. Тоді теж обговорювалася можливість його продажу Індії.
Голова “Аерофлоту” Сергій Александровський повідомив, що авіакомпанія планує отримати перші вісім літаків МС-21 у четвертому кварталі 2027 року, а ще 10 – у 2028 році. Літатимуть вони на коротких маршрутах, наприклад, Москва — Санкт-Петербург, Москва — Нижній Новгород.
Пілотів нібито теж готуватимуть у 2027 році.
Однак чотири роки тому голова ОАК Юрій Слюсар називав кінцем 2024 року терміном сертифікації. “Вже з 2025 року ми будемо серійно виробляти цей літак і постачати його нашим споживачам”, — обіцяв тоді віце-прем’єр Денис Мантуров.
Літак МС-21 розробляють з початку 2000-х років як конкурента Airbus A320 та Boeing 737. Терміни комерційних поставок багато разів переносилися: спочатку з 2016 на 2020 рік, потім на 2022-й, 2024-й, і далі на 2025–2027 роки. Основні причини – санкції, необхідність повного імпортозаміщення та проблема з перевищенням ваги. За цей час вартість одного літака зросла до 7,6 млрд рублів (приблизно удвічі порівняно з попередніми оцінками).