Нова ракета IRIS-T SLX отримає двоімпульсний двигун для збільшення дальності
Німецька компанія Diehl працює над новою ракетою IRIS-T SLX, яка повинна мати вдвічі більшу дальність ураження порівняно з попередньою версією SLM. Ключовою інновацією стане використання двоімпульсного твердопаливного двигуна, розробкою якого займається норвезька компанія Nammo.
Як повідомили представники Nammo, наразі триває розробка палива зі спеціальним профілем тяги та проєктування двосекційного двигуна. Ця технологія вже успішно застосовується у ракеті PAC-3 MSE, що дозволяє досягти значного збільшення дальності польоту.
На відміну від звичайного одноімпульсного двигуна, який швидко вичерпує свій заряд після старту, двоімпульсний двигун забезпечує два етапи прискорення. Перший імпульс розганяє ракету до високої швидкості, а другий, який може запускатися після короткої паузи, підтримує цю швидкість або надає додаткове прискорення. Це дозволяє ракетам досягати більшої дальності, залишаючись при цьому компактними.
Важливість компактності для IRIS-T SLX зумовлена необхідністю її інтеграції з існуючими пусковими установками ЗРК IRIS-T SLM без суттєвих модифікацій. Попри те, що дальність ураження цілей має зрости з 40 до 80 км, габарити ракети залишаться незмінними.
За офіційною інформацією, IRIS-T SLX призначена для боротьби з аеродинамічними цілями, такими як літаки, гелікоптери та крилаті ракети. Наразі немає даних щодо її здатності перехоплювати балістичні ракети.
Перші випробування нової ракети заплановані на 2027 рік, а серійне виробництво очікується у 2029 році.