Міністерство оборони Австралії оголосило про рішення прискорити списання всіх 22 ударних вертольотів Tiger, які перебували на озброєнні 1-го вертолітного полку. Якщо раніше планувалося вивести їх з експлуатації до 2028 року, то тепер австралійська армія припинить польоти на “Тиграх” вже до кінця 2025 року.
У грудні 2025 року австралійська сторона заявляла про намір передати Україні гелікоптери Tiger після їх виведення з експлуатації. Оскільки процес прискорено, виникає питання, чи доречно згадувати про цю обіцянку щодо “Тигрів” для ЗСУ.
Оборонне відомство Австралії пояснює прискорене списання ударних вертольотів Tiger двома причинами: по-перше, ці машини вже відслужили понад 20 років, а по-друге, це дозволить уникнути “зоопарку” техніки шляхом одночасного використання “Тигрів” та AH-64E Apache.
Первісний план передбачав, що австралійська армія спочатку отримає всі AH-64E Apache, а вже потім спише всі 22 “Тигра”. У 2026 році Австралія отримала перші шість із 29 законтрактованих “Апачів” та провела навчання льотного та технічного персоналу. Ймовірно, саме під час перепідготовки персоналу австралійська армія й ухвалила рішення прискорити списання “Тигрів”.
Подальша доля гелікоптерів Tiger після списання наразі не уточнюється. Це викликає певне занепокоєння, адже про списання MRH90 Taipan, про передачу яких також просила Україна, стало відомо лише тоді, коли Австралія почала їх утилізувати.
Щодо технічного стану австралійських вертольотів Tiger, то можуть виникати закономірні питання, зважаючи на проблеми, які виникали під час їх експлуатації. Крім того, сам “Тигр” має неоднозначну репутацію через проблеми під час використання в інших арміях. Наприклад, у Бундесвері у 2019 році жоден з цих вертольотів не був готовий до польотів через проблеми з несучим гвинтом, що спонукало Німеччину замінити їх на H145M.
Однак, ці проблеми можуть бути пов’язані не стільки з недоліками самих “Тигрів”, скільки з прогалинами в організації технічного обслуговування в конкретних збройних силах. Практика Південної Африки показує, що за бажання можна довести до нельотного стану навіть флот JAS 39 Gripen, який має добру репутацію завдяки легкості обслуговування.
Якщо ж рішення про передачу австралійських “Тигрів” до України буде ухвалено, то після етапу освоєння та налагодження технічного обслуговування ці машини можна буде використовувати для перехоплення російських БПЛА.