© EPA-EFE/RAJAT GUPTA Європа та Індія дистанціюються від США і Китаю.
Європейський Союз та Індія домовились про угоду про вільний обмін товарами після майже двох десятиліть обговорень. Це стало складовою частиною роботи із поглиблення господарських зв’язків, що отримали новий поштовх на тлі рішучої тарифної політики адміністрації Дональда Трампа, повідомляє Bloomberg.
«Ми досягли найбільшої з усіх угод», — зазначила у повідомленні в соціальних мережах голова Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн.
Керівниця виконавчої гілки ЄС, яка перебувала в Нью-Делі разом з президентом Європейської ради Антоніу Коштою, додала, що ця домовленість «сформувала зону безмитної торгівлі для двох мільярдів людей, і користь від цього отримають обидві сторони».
Прем’єр-міністр Індії Нарендра Моді назвав цю угоду засобом посилення виробничого та сервісного секторів Індії, а також стимулом збільшення довіри інвесторів до третьої за величиною економіки Азії.
«Індія завершила оформлення своєї найбільшої та найзнаковішої угоди про вільну торгівлю», — заявив Моді під час загального брифінгу в Нью-Делі. «Ця знакова угода спростить доступ наших фермерів і дрібного бізнесу до європейських ринків».
Успішне завершення перемовин показує швидкі зміни в глобальному розподілі сил за правління Дональда Трампа у США. Європейський Союз, незважаючи на тривалі розбіжності з індійською стороною у торговельній політиці, намагається зменшити свою господарську залежність від США та Китаю.
Разом з тим, Індія прагне позбутися іміджу протекціоністської країни, компенсувати 50% мита Трампа та одночасно утримувати рівновагу у відносинах з Росією.
За розрахунками Європейської комісії, угода повинна подвоїти експорт товарів з ЄС до Індії до 2032 року після того, як Нью-Делі погодився відмінити або знизити збори на 96,6% поставок. У відповідь ЄС протягом семи років прибере або зменшить мита на 99,5% товарів, що ввозяться з Індії, повідомило Міністерство торгівлі та промисловості Індії.
Це наймасштабніша торговельна угода Індії на сьогодні. Нью-Делі погодився дозволити на свій ринок до 250 тисяч автомобілів європейського виробництва за пільговими ставками мита — обсяг, який більше ніж у шість разів перевищує кількість, передбачену в інших недавніх угодах.
Домовленість надасть Індії конкурентну перевагу в експорті трудомістких товарів, які особливо постраждали від мита Трампа, зокрема одягу, дорогоцінного каміння, ювелірних виробів і взуття. Брюссель також запропонував обов’язкові зобов’язання щодо мобільності студентів і післядипломних віз, а також поступки у 144 секторах послуг. Водночас Індія вивела із зони дії угоди свій політично вразливий молочний сектор.
«Індія піднялася, і Європа справді цьому рада, адже коли Індія досягає успіху, світ стає більш стабільним, заможним і безпечним», — заявила фон дер Ляєн на брифінгу, додавши, що угода надсилає «сильний сигнал про те, що взаємодія є найкращою відповіддю на глобальні виклики».
Очікується, що угода буде офіційно підписана після юридичної перевірки, яка, ймовірно, триватиме близько шести місяців. Документ також має бути затверджений Європейським парламентом.
Оголошення пролунало через декілька днів після того, як ЄС врешті досяг згоди щодо торговельної угоди з блоком південноамериканських країн МЕРКОСУР — ще однієї угоди, призначеної допомогти Євросоюзу відійти від США та Китаю. Однак, європейські законодавці ще не затвердили цю угоду.
Моді також шукає нові ринки для країни, яку Трамп колись назвав «королем тарифів». Вівторкова домовленість стала для Моді четвертою торговельною угодою з травня минулого року після підписання угод з Великою Британією, Оманом і Новою Зеландією.
Індія також прагне партнерства з блоком МЕРКОСУР, Чилі, Перу та Радою співробітництва арабських держав Перської затоки, сподіваючись отримати доступ до стратегічних ресурсів і збільшити глобальну присутність Індії.
Двосторонній товарообіг між ЄС та Індією у фінансовому році Індії, що закінчився у березні 2025 року, досяг 136,5 мільярда доларів. ЄС забезпечує понад 17 відсотків загального експорту Індії, вказують офіційні дані. Індія є дев’ятим за величиною торговельним партнером Євросоюзу.
Оголошення одразу викликало позитивну реакцію з боку галузевих об’єднань і керівників бізнесу в Німеччині — найбільшій економіці ЄС, а також серед членів правлячої коаліції канцлера Фрідріха Мерца в Берліні.
Генеральний директор автомобільного концерну Mercedes-Benz Group Ола Калленіус заявив, що угода є «дуже доброю новиною і для ЄС, і для Німеччини, але також і для Індії».
«Якщо ми зможемо зміцнити торговельні зв’язки з цією швидкозростаючою економікою, це підтримає і німецьку експортну галузь», — сказав Калленіус в інтерв’ю Welt TV.
ЄС та Індія також стають ближчими у сфері оборони, анонсувавши про нове партнерство з безпеки.
Згідно зі спільною заявою, угода розширює співпрацю в традиційних оборонних напрямах, зокрема у спільній розробці та виготовленні озброєнь, а також передбачає механізм обміну таємною інформацією.
Моді прагне наростити оборонне виробництво в Індії та зацікавлений у залученні технологій з таких країн, як Німеччина та Франція. Угода формує основу для партнерства між індійською та європейською промисловістю у виробництві військової техніки.
Несподівана стабільність російської нафти в Індії триватиме — Bloomberg
Документ також передбачає більш тісну взаємодію сторін у моніторингу регіону Індійського океану, де Китай останніми роками збільшив свою присутність, розгортаючи флотилії бойових кораблів.
«Ми не тільки робимо наші економіки сильнішими, але й забезпечуємо безпеку наших громадян у все більш небезпечному світі», — підсумувала фон дер Ляєн.