Барделла висувається як можливий кандидат на президентських виборах © EPA/ ANDRE PAIN Менш ніж за рік до наступних президентських виборів.
Провідна французька ультраправа партія “Національне об’єднання”, яка утримує лідерство в соціологічних опитуваннях, отримала нову причину для критики європейсько-орієнтованої оборонної політики президента Еммануеля Макрона. Приводом став невдалий французько-німецький проєкт розробки винищувача нового покоління, зазначає Politico.
Цього тижня Німеччина та Франція оголосили про припинення реалізації програми Future Combat Air System (FCAS) вартістю €100 мільярдів. Ця ініціатива передбачала розробку та будівництво новітнього європейського винищувача.
Партія “Національне об’єднання” неодноразово висловлювала критику щодо цього проєкту, стверджуючи, що Німеччина прагне отримати вигоду від французької військово-промислової бази. Тепер представники ультраправих прагнуть скористатися крахом мрії Макрона про інтеграцію менш ніж за рік до президентських виборів для здобуття політичних балів.
“Це провал франко-німецької співпраці, але, що ще важливіше, це особистий провал президента Макрона”, — заявив лідер ультраправих Джордан Барделла.
Берлін остаточно припинив реалізацію проєкту через розбіжності між французькою компанією Dassault Aviation та німецькою Airbus Defence and Space. Французький авіабудівник прагнув отримати провідну роль у розробці винищувача, однак зіткнувся з протидією з боку Airbus, яка не бажала обмежуватися статусом субпідрядника. Для “Національного об’єднання” ця ситуація підтверджує їхню давню тезу про прагнення Берліна принизити Париж.
Наразі представники ультраправих переконані, що Париж здатний самостійно створити власний винищувач. Це співзвучно з думкою генерального директора Dassault Еріка Трапп’є, який зазначив, що Франції не потрібен партнер для розробки винищувача.
“Національне об’єднання” апелює до рефлексивних антинімецьких настроїв, які резонують з частиною виборців. Припинення програми [FCAS] дозволяє їм позиціонувати себе як захисників суверенітету. Однак це ставить під сумнів бюджетні аспекти, на які вони не мають відповідей”, — коментує Поль Моріс, експерт з франко-німецьких відносин у французькому аналітичному центрі IFRI.
Раніше повідомлялося, що Німеччина підтримала старт нової програми розробки винищувача наступного покоління під егідою Airbus після фактичного припинення програми FCAS. Новий консорціум об’єднає Airbus та інших партнерів для створення бойового літака майбутнього.