Данська верф Fayard продовжує технічне обслуговування танкерів льодового класу Arc7, які забезпечують вивезення скрапленого газу з російського проєкту “Ямал”, незважаючи на критику з боку уряду Данії та майбутню заборону Євросоюзу на подібні послуги.
Про це інформує видання Financial Times.
Згідно з даними видання, Fayard залишається єдиною компанією в Європейському Союзі, що надає послуги сухого доку для суден класу Arc7. Ці танкери залежать від європейських верфей через їхню специфічну технічну експертизу та географічне розташування поблизу ключових шляхів транспортування газу з Ямалу до портових терміналів Північно-Західної Європи.
Згідно з аналізом неурядової організації Urgewald, шість з п’ятнадцяти танкерів флоту Arc7 мають пройти ремонт на данській верфі цього літа. Це відбудеться перед набуттям чинності з 2027 року заборони ЄС на надання морських сервісів СПГ-танкерам, пов’язаним із Росією.
Згідно з річним звітом підприємства, у 2025 році Fayard обслуговувала п’ять танкерів, що прямували з Ямалу. Від початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну верф прийняла 15 суден класу Arc7, тоді як нідерландська компанія Damen — вісім.
Відео дня
У серпні минулого року Damen повідомила про припинення обслуговування таких танкерів на своїй верфі у Франції, у місті Брест. Компанія пояснила це відповідністю зовнішній політиці Нідерландів, яка не підтримує експорт російського СПГ.
Прем’єр-міністерка Данії Метте Фредеріксен раніше висловила критику щодо діяльності Fayard. За її словами, допомога флоту, який задіяний у проєкті “Ямал”, є “цілком незрозумілою”, і такі дії “мають бути негайно припинені”.
Водночас у Fayard заявили, що підтримують санкційну та енергетичну політику ЄС. Компанія наголосила, що Європейська комісія розглядає постачання СПГ із Ямалу як необхідне для енергетичної безпеки Європи до 2027 року, а обслуговування окремих суден є важливим для безпеки мореплавства та забезпечення поставок газу до європейських портів.
Незважаючи на скорочення імпорту російського газу після 2022 року, Євросоюз досі не повністю припинив його закупівлю. За даними аналітичної групи Kpler, у першому кварталі 2026 року імпорт СПГ з Ямалу до країн ЄС зріс на 17%, сягнувши 5 мільйонів тонн порівняно з аналогічним періодом минулого року. Наприкінці травня Велика Британія також запровадила власну заборону на надання морських послуг суднам, що працюють на території Росії.
Раніше агентство Reuters повідомляло, що Індія відмовилася від придбання російського скрапленого природного газу, який перебуває під санкціями США. Через це танкер Kunpeng із вантажем з російського заводу “Портовая” змінив курс і залишився неподалік Сінгапуру без визначеного пункту призначення. За даними агентства, Нью-Делі готовий купувати лише той російський СПГ, який не підпадає під санкційні обмеження.
Нагадаємо, що Bloomberg писав, що доходи Росії від реалізації нафти сягнули найвищого рівня від початку повномасштабного вторгнення в Україну. Основними покупцями російської сировини залишаються Індія та Китай, а збільшити експорт Москві вдалося після відновлення нафтогазових об’єктів, які раніше були атаковані українськими безпілотниками.