Україна узгодила з Європейським Союзом обмежувальні заходи стосовно фірм, причетних до російського неформального флоту танкерів, що використовується Москвою для вивозу нафти, на яку накладено санкції.
Володимир Зеленський видав розпорядження, яке, крім іншого, вводить обмеження відносно компаній з РФ, В’єтнаму та ОАЕ, що володіють або керують танкерами, які здійснюють експорт російської нафти. За інформацією на грудень 2025 року, після того, як ЄС запровадив санкції ще до 41 судна, «чорний» перелік російських танкерів збільшився до майже 600. Загалом, за різними підрахунками, тіньовий флот РФ налічує від 940 до 1400 кораблів. Разом з тим, щороку їхня кількість зростає.
Це досить старі, близькі до утилізації не застраховані танкери, які дуже часто змінюють прапори та проводять перевантаження нафти з корабля на корабель у відкритому морі, поза межами портів, що створює значні екологічні загрози. Приблизно 75% (певні джерела вказують навіть 86%, залежно від місяця) морського експорту російської необробленої нафти та близько 37% нафтопродуктів забезпечуються саме тіньовим флотом. З 1 лютого 2026 року Євросоюз зменшив цінову «межу» на російську морську нафту з $60 до $44,10 за барель (у вересні 2025 року максимальна ціна вже була знижена до $47,6).
Отже, яку суму нафтодоларів Росія може недоотримати від експорту своїх енергоресурсів? Чи буде цього достатньо, щоб змусити Путіна припинити збройний конфлікт? Яким чином цьому можуть сприяти дії Трампа проти Венесуели та Ірану? Детальніше читайте в матеріалі ТСН.ua.
Росія втрачає дохід, але це поки що не зупиняє війну
У вівторок, 3 лютого, у Верховній Раді виступав генсек НАТО Марк Рютте. Він зауважив, що російський обстріл саме в ніч на вівторок є дуже поганим сигналом. З його слів, президент Зеленський «повністю готовий діяти за правилами та укласти домовленість із росіянами, яка має бути прийнятною для всіх, в першу чергу для України». У відповідь Москва завдає ударів ракетами та «Шахедами» по українській енергетичній інфраструктурі майже в 30-градусний мороз, та ще й напередодні наступного етапу українсько-російських консультацій за участю США 4–5 лютого в Абу-Дабі.
«Ви справедливо не бажаєте ще одного Будапештського меморандуму чи Мінських угод. Зараз відбуваються прямі переговори, і це значний прогрес. Проте російські атаки, подібні до тих, що були минулої ночі, не свідчать про серйозне ставлення до миру», — підкреслив, між іншим, Марк Рютте, виступаючи з трибуни Верховної Ради.
Генсек НАТО також додав, що незважаючи на те, що Китай, Північна Корея, Іран і Білорусь продовжують підтримувати російську воєнну машину, економіка Путіна потерпає від наслідків ізоляції, а збільшення тиску на тіньовий флот Росії починає приносити результати. Минулого тижня Financial Times повідомляла, що 2025 року прибутки Росії від реалізації енергоресурсів, у порівнянні з 2024-м, зменшилися приблизно на 20%. Вартість російської сирої нафти марки Urals ще більше впала після запроваджених США восени минулого року санкцій проти «Роснафти» та «Лукойлу».
«Знижка (з якою Росія реалізує свою нафту — Ред.) збільшилася до більш ніж $24 за барель у порівнянні з приблизно $15 протягом попередніх двох років. Хоча бюджетний тиск навряд чи змінить воєнні наміри Путіна, це все ж починає давати ефект. Нафта вже тривалий час є основною частиною енергетичних доходів Росії, на відміну від газу. Ця різниця збільшилася через втрату європейського газового ринку 2022 року, що зробило доходи Росії більш залежними від коливань цін на нафту», — зазначено у статті FT.
За підрахунками Центру досліджень енергетики та чистого повітря (CREA), з 24 лютого 2022 року на експорті викопного палива Росія отримала більше $1,18 трлн прибутку. Разом з тим частка країн Європи, які купували російські енергоносії, в цих доходах — понад $235 млрд. Головними імпортерами російської сирої нафти (саме доходи від реалізації сирої нафти є основним джерелом поповнення бюджету РФ) залишаються Китай, Індія та Туреччина. ТСН.ua вже повідомляв, що разом 2024 року (повної інформації за 2025-й у відкритому доступі ще немає) вони імпортували енергоресурсів РФ на $174,46 млрд.
Країни G7+, за даними CREA, імпортували нафтопродуктів із шести нафтопереробних заводів Індії та Туреччини на $19,4 млрд, з яких приблизно $9,72 млрд припадають саме на нафтопродукти, отримані з російської сирої нафти. Найбільшими покупцями таких «російських» нафтопродуктів серед країн G7+ були Нідерланди, Франція, Румунія, Іспанія, Італія, Австралія і навіть США. Одночасно аналітики CREA також відмічають зменшення доходів Росії від реалізації енергоресурсів від $1,18 млрд/день на початку 2022 року до приблизно $618,3 млн/день — до жовтня 2025-го, з подальшим зниженням наприкінці 2025-го.
США зупиняють танкери, Європа має заблокувати Балтійське море
Президент Центру глобалістики «Стратегія ХХІ» Михайло Гончар відзначає, що російська економіка йде шляхом крейсера «Москва» (знищеного Силами оборони України (СОУ) ще навесні 2022 року — Ред.). Показник, на який мало хто звертає увагу, — це співвідношення доходів від експорту нафти та нафтопродуктів до воєнних витрат Росії. 2025 року він перевищив 100%.
«Також варто звернути увагу на факт використання під час масованих повітряних атак ракет, виготовлених вже цього, 2026 року. Це говорить про те, що фактично ракети з конвеєра одразу відправляються на використання. Ворог намагається максимально скоротити часові проміжки в ланцюжку війни: нафту видобули — швидко продали (переробляти — це додатковий час) — прибуток у касу — кошти у виробництво — ракети на фронт. Все дуже швидко. Тому потрібно допомогти ворогові отримувати ще менше коштів», — вважає Михайло Гончар, додаючи, що необхідно вимагати від європейських партнерів обмеження нафтового трафіку з Балтики в той час, як СОУ мають продовжити полювання на танкерний флот ворога у Світовому океані.
За інформацією Bloomberg, у 20 пакеті санкцій, який ще розробляється, Євросоюз обговорює можливість заміни діючого обмеження цін на російську нафту забороною морських перевезень, тобто введення заборони на надання морських послуг для її транспортування. Якщо таку ініціативу підтримають країни-члени блоку, європейські компанії не матимуть змоги здійснювати страхування і транспортування, необхідні для експорту російських енергоносіїв. І ця заборона буде діяти незалежно від ціни.
ТСН.ua вже повідомляв, що саме через Балтійське море РФ експортує більше 60% своєї сирої нафти (разом з Чорним морем — це 80%). Тому не дивно, що 2025 року вона втричі збільшила там кількість своїх військових навчань. З початку 2025-го Росія також застосовує конвоювання до своїх підсанкційних суден, щоб залякувати Європу можливим прямим військовим конфліктом. Нагадаємо, як минулого року у травні Москва відправила до свого танкера Jaguar літак Су-35, який порушив повітряний простір НАТО приблизно на одну хвилину, а в червні вперше задіяла ракетний корвет «Бойкий» з ракетами «Уран».
Після швидкої військової спецоперації США у Венесуелі на початку січня цього року із захоплення нелегітимного президента Ніколаса Мадуро та його дружини американські війська за підтримки літаків Королівських ВПС Британії після тижня переслідувань в Атлантичному океані висадилися на борт і захопили російський танкер Marinera. Виступаючи на Всесвітньому економічному форумі в Давосі наприкінці січня цього року, Володимир Зеленський закликав Європу брати приклад з американців і зупиняти танкери російського тіньового флоту.
Саме тоді неподалік берегів Іспанії Франція затримала танкер Grinch, який йшов під прапором Коморських островів з російського Мурманська до портів Китаю та Індії. Судно є в переліках санкцій Євросоюзу, Британії та США. Проте минулого тижня в телефонній розмові з Володимиром Зеленським Еммануель Макрон повідомив, що змушений звільнити затриманий російський танкер тіньового флоту через вимоги французького законодавства. За інформацією BBC, незважаючи на обіцянки британського уряду, офіційний Лондон також не вживає рішучих заходів для зупинки підсанкційних танкерів, які вільно рухаються через Ла-Манш. Те ж саме відбувається і в Балтійському морі.