Перевезення макухи і шроту зросло / Depositphotos
У січні відбулося збільшення обсягів експортних відправок макухи та шротів за допомогою залізничного транспорту на 18% у порівнянні з попереднім роком.
Про це повідомляє Delo.ua посилаючись на RAIL.insider.
Згідно з інформацією від заступника директора департаменту технології перевезень та комерційної діяльності УЗ, Валерія Ткачова, за перші 13 діб січня обсяг перевезень макухи та шротів у напрямку експорту склав 114,4 тис. тонн.
В порівнянні з аналогічним часом минулого року, цей показник збільшився на 18%, при цьому, якщо порівнювати з груднем 2025 року, було відмічено незначне зменшення — на 1,3%.
Основна частина вантажів — 76% — була транспортована через західні прикордонні пункти переходу, у той час як на морські гавані припало лише 24%.
Подібна логістична схема простежується і в експорті олії з рослин. Через західні прикордонні переходи наразі відправляється 65% обсягів, решта 35% — через морські порти. За 13 днів січня експорт олії залізницею дорівнював 46,1 тис. тонн. Разом з тим, цей показник зменшився на 10% у порівнянні з груднем та на 16% — у річному вираженні.
Слід зазначити, у січні відбулося скорочення обсягу передачі зерна залізничним транспортом майже до всіх сусідніх держав. Сукупний показник середньодобової передачі зернових вантажів та шротів за даний період склав 171 вагон, що на 14 одиниць (або на 7,6%) менше у порівнянні з груднем минулого року.