Снігопади та транспорт: які маршрути найчастіше зупиняються взимку
Зимова пора щоразу приносить значні труднощі для транспортної інфраструктури українських міст. Хуртовини стають причиною запізнень, відмін маршрутів, обмежень пересування та породжують ризик для водіїв та пасажирів.
Впродовж 2023-2025 років майже кожний зимовий циклон провокував локальні транспортні паралічі у Києві, Львові, Харкові, Одесі та багатьох інших містах. А місяць січень 2026 взагалі настав з арктичним циклоном, котрий приніс великі снігопади. На Delo.ua розглядаємо, які шляхи найчастіше припиняють роботу під час снігових опадів і чому саме вони найбільш уразливі.
- Як сніг блокує місто
- Як міста намагаються давати раду
Як сніг паралізує місто
Снігові опади дезорганізовують налагоджену роботу міського транспорту через ряд головних аспектів. Погіршення видимості до 30-50 метрів під час рясного снігопаду робить поїздку небезпечною. Снігові замети на коліях цілком унеможливлюють пересування трамваїв. Відсутність можливості підйому вулицями з нахилом зупиняє автобуси та тролейбуси. Значна аварійність і затори провокують каскад запізнень по всій системі, від рейкових шляхів до маршруток і приміських сполучень.
Додатково впливає падіння швидкості через слизьке дорожнє покриття, навіть досвідчені водії змушені пересуватися вдвічі повільніше. Затори через ДТП та неможливість обгону снігоочисної техніки зупиняють рух на тривалий час. Обмеження пересування на мостах, схилах та вулицях з крутим рельєфом робить певні частини міста фактично відірваними від транспортного сполучення.
Автобуси – перші жертви снігопаду
Автобуси на підвищених відрізках, вузьких проїздах і об’їзних шляхах часто зупиняються першими. Проблема полягає в тому, що автобуси не володіють тією ж прохідністю, що й вантажні автомобілі, однак повинні дотримуватися точного графіку.
Водій бачить, що проїзд не розчищений, проте йому потрібно перевозити людей. Спроба проїхати завершується тим, що автобус застряє, блокуючи вулицю для всіх інших. Один застряглий автобус здатен зупинити рух цілого житлового масиву на декілька годин.
Тролейбуси та трамваї та залежність від інфраструктури
Тролейбуси втрачають контакт через обмерзання контактних проводів, оскільки навіть незначний льодовий шар заважає пантографу нормально ковзати. Трамваї стають через снігові намети на рейках, адже достатньо 15-20 сантиметрів снігу, щоб колеса почали буксувати і рух припинився. Один трамвай, що зійшов з рейок або застряг у сніговому заметі, блокує увесь шлях, тому що об’їзду немає — рейки лише одні.
Приміські маршруті, що відрізані від світу
Під час снігопадів обмежується виїзд автобусів за межі міст, особливо на трасах з підйомами або з незадовільним очищенням. Мешканці, котрі проживають у передмістях, лишаються практично заблокованими. Немає можливості ані виїхати на роботу, ані повернутися додому.
Школи та дитячі садки функціонують, проте дітей неможливо туди доправити. Це спричиняє соціальну напругу і змушує людей ризикувати, виїжджаючи на власних авто за небезпечних обставин.
Таксі та маршрутки, або чому приватний сектор під ударом
Найбільше труднощів у районах з приватною забудовою та багатоповерхових масивах на схилах. Фактично, приватні перевізники не повинні працювати за небезпечних умов, отже, часто просто відміняють рейси без попередження. Пасажири приходять на зупинку, чекають годину, а маршрутка не приїздить.
Як міста намагаються впоратися
У Києві, Харкові, Львові використовуються автоматизовані системи спостереження: датчики стану дорожнього покриття і GPS-трекери снігоприбиральної техніки. Це дає змогу диспетчерам бачити, де ситуація критична і куди направити техніку насамперед.
У Києві працює понад 500 одиниць снігоприбиральної техніки, проте її не вистачає на околиці та другорядні вулиці. А останнім часом, снігової техніки часто не вистачає на саме місто. Перевагу завжди отримують центральні магістралі, а потім – маршрути громадського транспорту, і тільки в останню чергу житлові райони. До того ж, кожне місто має власні проблемні райони.
Київ
Найчастіше проблемними напрямками є Лісовий масив, Троєщина, Оболонь. Ці райони знаходяться на околицях, мають складний рельєф і прибираються в останню чергу.
Львів
Нерегулярні рейси в напрямку Сихова, Брюховичів, Винників. Труднощі на відрізках з підйомами на вулиці Зелена, Пасічна. Трамваї часто зупиняються на схилах, блокуючи весь маршрут.
Харків
Салтівка, Олексіївка, ХТЗ – це зони із систематичними затримками. Часто зупиняються трамваї через сніг на рейках. Масиви віддалені від центру та мають обмежену кількість під’їзних шляхів.
Одеса
Ускладнення трапляються на висотних районах: Таїрова, Черемушки. Проблеми з виїздом у передмістя Котовського та Іллічівськ. Приморське місто не звикло до сильних снігопадів, тому техніки та досвіду не вистачає.
Снігопади стають щорічним випробуванням для міської транспортної системи. Найбільш уразливими лишаються маршрути на схилах, у віддалених районах, на вузьких вулицях без альтернативних шляхів. Тролейбуси та трамваї залежать від стану контактних мереж і колій, автобуси, від якості прибирання доріг.