Індія планує суттєво знизити тарифи на автомобілі з ЄС. / Freepik
Індія, яка довгий час була складною для проникнення іноземним автовиробникам через надмірні збори, наближається до укладення великої торгової угоди з ЄС. Держава з найбільшим населенням у Південній Азії планує зменшити мита на автомобілі, які ввозяться з Європейського Союзу, зі 110% до 40%.
Про це інформує Delo.ua з посиланням на матеріал Reuters.
Який вплив матиме зменшення мит?
Це рішення може докорінно змінити “розклад сил” серед автомобільних компаній. Ключова новина — значне скорочення імпортних мит. Якщо раніше за ввезення європейського авто необхідно було сплачувати збір у розмірі 110%, то зараз він зменшиться до 40%, а в майбутньому — ще на 10%. Це відноситиметься до автомобілів вартістю понад 15 000 євро.
Цей крок дасть можливість таким великим компаніям, як Volkswagen, Mercedes-Benz і BMW, нарешті розпочати реальну конкуренцію за індійського споживача. До цього моменту європейські виробники займали менше 4% цього великого ринку, де домінують Suzuki та місцеві марки Tata й Mahindra.
Нова угода надасть виробникам можливість:
- реалізовувати імпортовані авто за помітно нижчими цінами;
- вивчати попит на нові моделі без ризику великих збитків;
- поступово створювати основу для будівництва власних заводів безпосередньо в Індії.
Кількість автомобілів, які можна буде ввезти на пільгових умовах, становитиме близько 200 000 на рік. Це серйозний виклик для місцевих компаній, які довгий час користувалися державним захистом.
А що стосовно електрокарів?
У цьому питанні Індія вирішила бути обережною. Щоб не “загубити” власні розробки компаній Tata та Mahindra, електромобілі на акумуляторах залишаться під дією попередніх високих зборів протягом перших п’яти років. Лише після цього періоду для “екологічних” авто з ЄС почнеться поступове зменшення мит.
Чому це важливо?
Індія — третій за розміром авторинок у світі. Очікується, що до 2030 року обсяги продажів тут зростуть до 6 мільйонів авто на рік. Угода, яку вже назвали “матір’ю всіх угод”, не тільки зробить автомобілі преміумкласу доступнішими для мільйонів людей, а й стимулюватиме індійський експорт ювелірних виробів і текстилю, допомагаючи країні згладити тиск з боку США.
Автомобільний ринок України 2025
Українці також активно купують європейські автомобілі. У 2025 році автопарк України поповнився 64,5 тис. легкових автомобілів з дизельними двигунами. До першої п’ятірки найпопулярніших нових дизельних легкових авто у 2025 році увійшли:
- Renault Duster — 3524 од.;
- Toyota Land Cruiser Prado — 1830 од.;
- Volkswagen Touareg — 1388 од.;
- Skoda Kodiaq — 858 од.;
- Volkswagen Tiguan — 823 од.
Окрім цього, минулого року автопарк України поповнили 26,3 тис. нових легкових автомобілів з бензиновими двигунами, що на 6% менше, ніж у 2024 році. До першої п’ятірки найпопулярніших моделей увійшли:
- Hyundai Tucson — 2 198 одиниць;
- Mazda CX-5 — 1 652 одиниці;
- Skoda Octavia — 1 458 одиниць;
- Renault Duster — 1 289 одиниць;
- Kia Sportage — 1 157 одиниць.