Принаймні 70% народних обранців готові підтримати законопроєкт №14133 щодо введення системи штрафних балів за порушення правил дорожнього руху, проте його заблокував профільний комітет.
Про це в ефірі “Новини.LIVE” поінформував один із авторів проєкту, народний депутат від фракції “Слуга народу” Володимир Крейденко, який обіймає посаду заступника голови Комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури.
За його словами, доки профільний комітет не розгляне законодавчу ініціативу, депутати, згідно з регламентом, не мають права виносити її на розгляд сесійної зали.
“І тут питання до Комітету з питань правоохоронної діяльності (Комітет Верховної Ради України з питань правоохоронної діяльності, — ред.): внесіть на розгляд, опрацюйте. Це ваш безпосередній обов’язок — розглянути будь-який проєкт закону, що надійшов і визначений для вашого профільного комітету. Опрацюйте та надайте висновок. Якщо ви вважаєте, що він не вирішує проблему системно, якщо у вас інші погляди, ви повинні його відхилити або ухвалити”, — наголошує гість ефіру.
Відео дня
Крейденко стверджує, що шанси на ухвалення закону існують.
“У Верховній Раді, під куполом, спілкуюся з депутатами. 70% парламентарів кажуть: якщо питання опиниться під куполом, якщо потрібно 226 голосів, ми проголосуємо. Але вплинути на комітет з правоохоронної діяльності, щоб вони розглянули, не мають можливості”, — констатує парламентарій.
Тому, за словами Крейденка, у народних депутатів не залишається іншого варіанту, аніж звернутися до Голови Верховної Ради з проханням процедурно внести це питання на розгляд та прийняти щодо нього рішення.
Законопроєкт № 14133: ключові положення
Законопроєкт передбачає запровадження нової моделі відповідальності для водіїв, які систематично порушують правила дорожнього руху.
Документ розроблено з урахуванням підходів, які вже діють у країнах Європи, зокрема в Німеччині та Сполученому Королівстві. За кожне порушення водієві нараховуватимуться бали, а після досягнення ліміту в 15 балів протягом року його водійське посвідчення буде анульовано.
Щоб повернути право на керування транспортним засобом, водіям доведеться пройти повторне навчання в автошколі та успішно скласти теоретичний і практичний іспити.
Нагадаємо, що в Україні у 2026 році за третє керування транспортним засобом у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння передбачено штраф у розмірі 51 тисячі гривень, конфіскацію транспортного засобу та позбавлення права керування на термін до десяти років.
Також повідомлялося, що після смертельної дорожньо-транспортної пригоди у Києві для водіїв готують більш суворі покарання.