У Росії дозволили знизити якість бензину / Shutterstock
Російська влада дозволила деяким нафтопереробним заводам (НПЗ) поставляти на внутрішній ринок бензин та дизельне паливо з відхиленнями від стандарту “Євро-5” за вмістом сірки та іншими показниками.
Як передає Delo.ua, про це інформує The Moscow Times.
Зазначається, що таке рішення було прийнято ще восени минулого року, але передбачалося, що воно діятиме до 1 травня 2026 року. Однак, за даними, його продовжили на невизначений термін на тлі дефіциту палива через українські удари по НПЗ.
Згідно з постановою уряду, в бензині допускається до 150 міліграмів сірки на кілограм, у дизельному паливі — до 350 міліграмів. При цьому для стандарту “Євро-5” граничний рівень становить 10 міліграмів, а затверджений показник відповідає стандарту “Євро-3”. Також у бензині допускається вміст ароматичних вуглеводнів, монометиланіліну, октанопідвищувальної присадки та етанолу.
Крім того, до 31 липня з Росії заборонено експорт бензину для всіх учасників ринку, а для трейдерів — вивезення дизпалива. Також до 30 листопада обмежений експорт авіаційного гасу.
Наслідки для водіїв
Водночас рішення про пом’якшення вимог до якості бензину та дизеля не вирішує проблему повністю, оскільки навіть збільшений допустимий рівень вмісту сірки не дозволяє задіяти значну частину міні-НПЗ, адже їхня продукція, як і раніше, істотно гірша за якістю і не вписується в задані параметри.
Додаткові обсяги нафтопродуктів здатні трохи пом’якшити локальні дефіцити, але підвищений вміст сірки негативно вплине на сучасні автомобілі, попередив керуючий партнер NEFT Research Сергій Фролов. Зокрема, за його словами, в результаті використання такого палива може зрости знос двигуна, вихлопної системи та каталізаторів.
Зауважимо, головною причиною паливної кризи в РФ стали удари українських дронів по НПЗ. Паливна криза через українські атаки на російські нафтопереробні заводи поширюється регіонами Росії, включаючи Москву та Санкт-Петербург.
Станом на середину місяця з нестачею бензину зіткнулися щонайменше 25 російських регіонів, не враховуючи окуповані території України. При цьому ще на початку червня таких було 15. Особливо сильно дефіцит палива відчувається в анексованому Криму та Севастополі.