“>
Фото: пресслужба посла
Розширення Транскаспійського міжнародного транспортного вузла через Азербайджан та транспортного коридору ГУАМ сприятиме диверсифікації логістичних шляхів завдяки відведенню цього маршруту через Україну, відкриваючи шлях до формування нової торговельної структури між Європою та Азією, що оминає РФ та Іран, як зазначає надзвичайний і повноважний посол України в Азербайджані Юрій Гусєв.
“Безперечно, це ще одна сфера, де Україна та Азербайджан мають об’єктивну спільну зацікавленість”, – зазначив Гусєв в ексклюзивному інтерв’ю агентству “Інтерфакс-Україна”, відповідаючи на запитання щодо труднощів з постачанням української продукції на ринки країн Центральної Азії через агресію РФ та допомогу з боку Ірану, а також щодо можливості здешевлення та прискорення цих логістичних шляхів за сприяння Азербайджану.
“З початком повномасштабного російського вторгнення в Україну традиційні логістичні шляхи для українського експорту зазнали значних збоїв, а певні напрямки, зокрема через російську територію та частково через Іран, стали неможливими, ризикованими або економічно невигідними. Це особливо відчувають українські експортери, які співпрацюють з ринками Центральної Азії. Саме тому Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут та транспортний коридор ГУАМ набувають все більшого значення в контексті розвитку Серединного коридору, де Азербайджан відіграє ключову роль, оскільки через його територію проходить основний наземний та морський шлях Китай – Центральна Азія – Каспій – Азербайджан – Грузія – Чорне море (або Туреччина) – ЄС”, – пояснив дипломат.
Він підкреслив, що для України розвиток цього маршруту відкриває перспективу суттєвої диверсифікації логістики, у тому числі шляхом відгалуження цього маршруту, що пролягатиме через Україну. “Йдеться не тільки про зменшення залежності від звичних шляхів, а й про формування нової торговельної архітектури між Європою та Азією, де Україна, будучи традиційно транзитною державою, має зайняти значне місце”, – наголосив Гусєв.
Посол зазначив, що цей маршрут наразі не є досконалим: “існують питання, пов’язані з тарифними ставками, координацією між різними перевізниками, пропускною спроможністю портів, оперативністю митних процедур та узгодженням цифрових сервісів”.
“Однак саме над цими аспектами зараз активно працюють країни-учасниці маршруту. Україна прагне поглибити співпрацю з Азербайджаном, Грузією, Туркменістаном, Казахстаном та іншими партнерами для розширення можливостей Серединного коридору. Це включає розвиток портової інфраструктури, контейнерних перевезень, цифровізацію документообігу, гармонізацію тарифної політики та спрощення прикордонних процедур. Для українського бізнесу це означає не лише швидший доступ до ринків Казахстану, Туркменістану, Узбекистану, Киргизстану та Таджикистану, а й можливість більш активного виходу на ринки Південного Кавказу та Китаю”, – розповів дипломат.
Він застеріг від очікувань, що цей маршрут “відразу стане найвигіднішим”, але наголосив на його перевагах: безпеці, надійності, передбачуваності, швидкості та незалежності від РФ.
“У нинішніх геополітичних умовах саме ці чинники все частіше визначають конкурентоспроможність міжнародної логістики. Я переконаний, що в найближчі роки роль Азербайджану як ключового транспортно-логістичного вузла між Європою та Центральною Азією лише зростатиме. Для нас це відкриває реальну можливість не лише відновити частину втрачених логістичних шляхів, а й інтегруватися в нові євразійські транспортні ланцюги, що формуватимуться поза російською інфраструктурою”, – підсумував Гусєв.