“>
Угоди щодо використання паливних карток у партнерських автозаправних станціях між суб’єктами паливного ринку не мусять містити обмеження на участь у державних закупівлях без отримання згоди контрагента – таке рішення ухвалив Антимонопольний комітет України на засіданні у четвер.
“АМКУ встановив, що впровадження та застосування таких договірних положень між компаніями, які ставлять можливість участі або виконання контракту за підсумками публічних торгів у залежність від схвалення конкурента, мають ознаки порушення законодавства про захист економічної конкуренції”, – йдеться у повідомленні комітету.
З огляду на викладене, комітет рекомендував відповідачам усунути відповідне положення зі своїх партнерських (міжмережевих) угод, а також вжити заходів для унеможливлення включення подібних умов до партнерських договорів у майбутньому.
“Про результати розгляду рекомендацій компанії зобов’язані проінформувати Комітет протягом 10 днів з моменту їх отримання та протягом двох місяців відзвітувати про їх виконання”, – було постановлено в АМКУ.
Як пояснили в комітеті, у січні 2025 року АМКУ розпочав дослідження ринків світлих нафтопродуктів стосовно дотримання учасниками ринку законодавства про захист економічної конкуренції під час застосування програм лояльності, мультибрендових карток та мереж партнерських АЗС.
За результатами аналізу комітет виявив ознаки порушень законодавства у діях 17 товариств та двох фізичних осіб-підприємців у формі антиконкурентних узгоджених дій суб’єктів господарювання, у зв’язку з чим у липні 2025 року АМКУ розпочав розгляд відповідної справи.
Ознаки порушень, зокрема, були зафіксовані у ТОВ “Петрол Партнер”, “Торговий дім Автотранс – Ойл”, “Альянс Холдинг”, “Київ Інвест Груп”, “БВС Ритейл”, “Вєнтус Ресурс”, “ВСТ – ОЙЛ”, “Газбон”, “Глобал Енерджи АЗС”, “Глобал Тайм Груп”, “Драйв Петрол”, “Прайд”, “С Кард Сервіс”, “Сан Стрім Системс”, “Техно-Нафта Плюс”, “Укрпетролцентр” та “Юніон Кард Оіл”, а також у ФОП Демченка О.М. та ФОП Воронкова В.О.
“Комітет встановив, що з кінця 2023 року відповідачі уклали між собою партнерські (міжмережеві) угоди, які дозволяють використання паливних карток на партнерських АЗС”, – констатували у відомстві.
Однією з умов таких угод встановлено заборону на використання партнерських (міжмережевих) договорів та продукції (пального) для участі у публічних закупівлях без схвалення контрагента.
Як вважають в АМКУ, об’єктивна потреба у застосуванні такої умови не знайшла свого підтвердження.
“Це може призвести до скорочення кількості учасників та створення умов для узгодження дій під час підготовки та безпосередньої участі у публічних закупівлях”, – підсумували у комітеті.