У цій ніші найбажанішою маркою серед українців є Maserati. Фото: Magnific
Після значного спаду на початку повномасштабної війни, сектор надрозкішних автомобілів в Україні поступово відновлюється та вже майже наблизився до показників довоєнного періоду. Це підтверджують дані Інституту досліджень авторинку, які для Delo.ua опрацював аналітик Остап Новицький.
Автомобільний ринок ще не повністю оговтався, але тенденція дуже обнадійлива
До категорії надпреміальних автомобілів у дослідженні віднесено такі бренди, як Aston Martin, Bentley, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Maybach, McLaren та Rolls-Royce. У першому кварталі 2026 року в Україні вперше було зареєстровано 36 одиниць цих марок — як нових, так і вживаних. Для порівняння, у першому кварталі 2021 року таких реєстрацій було 49.
Найбільш затребуваною маркою серед українських поціновувачів ультралюксових авто залишається Maserati — 16 автомобілів за перші три місяці 2026 року. За нею слідують Bentley (9 авто), Lamborghini (4), Aston Martin (3), McLaren (2) та Ferrari (2).
Важливо відзначити, що після початку повномасштабної війни ринок фактично скоротився вдвічі. Якщо у 2020–2021 роках за квартал в Україні реєстрували від 50 до 70 автомобілів ультрапреміального класу, то у 2022 році цей показник знизився до 20–30 машин.
Проте, починаючи з 2024 року, попит почав поступово відновлюватися. Протягом 2024–2025 років квартальні показники зросли до 40–50 автомобілів, а в четвертому кварталі 2025 року досягли 76 реєстрацій — найвищого рівня за останні декілька років.
Цей сплеск, за словами Новицького, був частково зумовлений перенесенням попиту на кінець 2025 року напередодні відновлення ПДВ на електромобілі.
“Якщо не брати до уваги перший квартал 2026 року, коли ринок закономірно відкоригувався після ажіотажного кінця 2025-го, можна говорити про стабільне відновлення сегмента преміальних автомобілів. За обсягами він уже практично повернувся до довоєнних показників”, — зазначає експерт.
Нових люксових машин стало менше
Водночас структура ринку помітно трансформувалася. Якщо у першому кварталі 2021 року 59% зареєстрованих ультралюксових автомобілів були новими, то у 2026 році ситуація протилежна — лише 30% становлять нові авто, тоді як 70% припадає на імпортовані транспортні засоби з пробігом.
Однак покупці дедалі частіше віддають перевагу не старим автомобілям, а відносно “свіжим” моделям, вік яких не перевищує 10 років.
Фактично український ринок ультрапреміуму переходить від придбання нових Ferrari, Bentley чи Lamborghini до більш прагматичної моделі — купівлі вживаних, але сучасних автомобілів з меншою початковою вартістю.
Maserati випереджає Bentley
Цікаво, що безумовним лідером сегмента залишається Maserati. У першому кварталі 2021 року в Україні зареєстрували 16 автомобілів цієї марки, і рівно стільки ж — у першому кварталі 2026-го.
Натомість Bentley за цей період втратила майже половину обсягів — з 19 до 9 автомобілів.
Ferrari, навпаки, покращила свій результат — з одного автомобіля у першому кварталі 2021 року до двох у 2026-му.
Загалом аналітики констатують: попри війну та економічну невизначеність, попит на ультралюксові автомобілі в Україні не зник. Ринок адаптувався до нових умов і все більше тяжіє до вживаних преміальних моделей, поступово повертаючись до обсягів мирного часу.
Нагадаємо, що продажі китайських авто знизилися на 15% після повернення ПДВ.