L-39NG Skyfox: чи перевершать вони Super Tucano у боротьбі з “Шахедами”

Чи варто Україні розглядати бразильські штурмовики Super Tucano або чеські L-39NG Skyfox для протидії російським БПЛА та іншим загрозам? При виборі слід враховувати не лише технічні характеристики, а й політичні та географічні фактори.

Потенційні постачання та їхня реальність

Ситуація з потенційними поставками літаків для України виглядає неоднозначно. З одного боку, один з українських політиків заявив про досягнення домовленостей з Бразилією щодо постачання 24 літаків Super Tucano. З іншого боку, Словаччина може стати черговим замовником на чеські L-39NG Skyfox, які раніше пропонували Україні як засіб протидії “Шахедам”. Серед інших потенційних покупців згадуються США, Канада і, можливо, навіть Сербія.

L-39 Skyfox, ілюстративне фото від Aero Vodochody

Технічні характеристики vs. доступність

Якщо порівнювати літаки лише за тактико-технічними характеристиками, то обидві моделі мають свої переваги. Чеський Skyfox, оснащений реактивним двигуном, розвиває швидкість до 907 км/год, що важливо для підготовки українських пілотів на сучасні західні бойові літаки. Однак, бразильський Super Tucano, з турбогвинтовим двигуном, може мати нижчу вартість льотної години.

A-29 Super Tucano

Автор статті свідомо уникає детального порівняння технічних показників, зосереджуючись на доступності озброєння. Адже зараз, коли оцінюється ефективність того чи іншого зразка озброєння, ключовим є не лише його характеристики, а й реальна можливість отримати його.

Геополітичні перешкоди

Бразилія активно шукає покупців для своїх Super Tucano на європейському ринку. Португалія вже отримала перші A-29N наприкінці 2025 року. Однак, бразильська сторона відмовляється продавати озброєння Україні, навіть за посередництва США, через свої проросійські настрої. Прикладом є відмова постачати Україні виведені з експлуатації вертольоти Мі-35, придбані раніше у Росії, або ж боєприпаси для зенітних установок Gepard та танків Leopard 1.

L-39NG. Фото: Aero Vodochody

У цьому контексті, чеський L-39NG Skyfox може виявитися більш реалістичним варіантом для посилення української ППО. Хоча на цей літак вже існує черга замовників, і невідомо, чи є в ній окреме місце для України.

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *