ЗСУ атакують новими ракетами JDAM-LR: дальність понад 550 км
Уламки, знайдені на місці нещодавнього удару по Донецьку, вказують на те, що Збройні Сили України, ймовірно, отримали та вже застосовують новітні крилаті ракети JDAM-LR, розроблені спільно зі США. Ці ракети, що мають дальність понад 550 кілометрів, могли бути запущені з літаків F-16, Су-27 та МіГ-29.
Вчора Сили оборони України завдали масованого удару кількома типами крилатих ракет повітряного базування по командному пункту та запасному командному пункту російської армії у тимчасово окупованому Донецьку. Одразу після прильотів у мережі почали з’являтись фотографії уламків, що знаходили на місцях прильоту.
Завдяки маркуванню на одному з уламків російські військові визначили, що по одній з цілей вдарили крилатими ракетами Storm Shadow / SCALP. Однак, особливу увагу привернули інші уламки, а саме залишки крил та системи їх кріплення до корпусу.
Після дослідження уламків російські джерела звернули увагу на маркування. Серед інших позначень там можна побачити код 6F8W7, який належить австралійській компанії Ferra Aerospace.
Ця компанія співпрацює з багатьма світовими компаніями, зокрема з американською Boeing. Між Boeing та Ferra Aerospace з 2000-х років укладений контракт, за яким австралійська компанія виготовляє комплекти крил для плануючих керованих авіабомб JDAM-ER. Зовні ці комплекти дуже схожі на знайдені уламки.
Однак, JDAM-ER має максимальну заявлену дальність застосування всього 75 км. Цього недостатньо для ураження цілей у Донецьку з безпечної відстані.
Саме тому деякі ворожі джерела заявили, що ЗСУ використали новітній JDAM-LR із реактивним двигуном. Цей комплект перетворює плануючу бомбу на крилату ракету. JDAM-LR вперше випробували лише у квітні цього року. Він має такий самий комплект крил, як і JDAM-ER.
Завдяки встановленню реактивного двигуна, JDAM-LR має максимальну заявлену дальність застосування понад 300 морських миль (555 кілометрів), що більш ніж достатньо для удару по Донецьку.
Щодо інших характеристик, то JDAM-LR кріпиться до 500-фунтової (226,7 кг) авіабомби Mk-82. Її, судячи з імовірного місця прильоту, було більш ніж достатньо, щоб зруйнувати велику 4-поверхову заводську будівлю.
Наведення JDAM-LR здійснюється за допомогою інерційної системи та GPS. Важливо, що у звичайних JDAM були проблеми зі стійкістю до систем радіоелектронної боротьби. Але, судячи з точних влучань JDAM-LR у Донецьку, ці проблеми, ймовірно, виправили.
Запуск JDAM-LR теоретично може здійснюватися з будь-якого літака, що здатний застосовувати звичайні JDAM. В Україні, окрім F-16, це можуть робити і радянські МіГ-29 та Су-27, які були спеціально модифіковані для цього.
Варто зазначити, що застосування JDAM-LR наразі є припущенням, і немає незаперечних фактів, що остаточно підтверджують наявність цих ракет в Україні. Також варто врахувати, що якщо ЗСУ справді отримали JDAM-LR, то, ймовірно, у дуже невеликих кількостях.
Адже у США лише нещодавно запустили серійне виробництво JDAM-LR і замовили для себе невелику партію. Тому, якщо ці комплекти, які перетворюють бомби на крилаті ракети, й справді вже в Україні, то це, ймовірно, була невелика партія, передана для випробувань в умовах сучасної війни.