Росія зараз має в строю лише 13 Ту-160 і 38 Ту-95МС, а цифри по кількості Х-101 на “борт” теж можуть здивувати Іван Киричевський 26 серпня 2026, 16:19 806
Російський Ту-95МС в заводському цеху, ілюстративне фото з відкритих джерел
Як виглядає співвідношення по тому, скільки РФ має Ту-95МС і Ту-160, та скільки по факту може підняти в повітря, і як можлива кількість Х-101 на борту може свідчити про реальний стан стратегічних бомбардувальників
На даний момент у розпорядженні дальньої авіації “ВКС РФ” знаходиться лише 13 літаків Ту-160 та 38 стратегічних бомбардувальників Ту-95МС, хоча “на папері” значиться 15 одиниць Ту-160 та 47 Ту-95МС.
При цьому один Ту-160 здатний нести до 12 крилатих ракет Х-101, а один Ту-95МС – максимум до чотирьох. Такі дані надає Головне управління розвідки Міноборони України у відповідь на запит видання “УНІАН”.
Як зменшилась кількість балістичних ракет у РФ із весни й чи вплинули на це масові удари рашистів
Російські Ту-160, ілюстративне фото з відкритих джерел
Якщо продовжити виклад згаданої публікації, то там також зазначається, що наразі Росія для постійного базування своєї стратегічної авіації обирає віддалені летовища, зокрема “Біла” в Іркутській області РФ та “Українка” на Далекому Сході.
Аеродроми “Енгельс” та “Оленья” використовуються виключно як “оперативні бази” для безпосередньої підготовки нових масштабних ракетних ударів по території України.
Виробництво нових стратегічних бомбардувальників у Росії припинено; наразі російський військово-промисловий комплекс спроможний здійснювати модернізацію існуючих Ту-160. Удар по нафтовому сектору РФ жодним чином не впливає на частоту використання Ту-95МС та Ту-160, оскільки військова машина агресора забезпечується паливом у першочерговому порядку.
Дозаправка рашистського Ту-95МС в повітрі від Ил-78, ілюстративне фото довоєнних часів
Порівняно навіть з 2024 роком, росіяни помітно обмежили використання своєї стратегічної авіації з дозвуковими крилатими ракетами, чому сприяли два чинники: фізичне знищення Ту-95МС у рамках операції “Павутина” та перехід до пріоритетного застосування оперативно-тактичних балістичних ракет.
Від Defense Express хочемо звернути увагу на наступні аспекти. Насамперед, несподіваною виглядає вказівка на те, що Ту-95МС може нести лише до чотирьох Х-101, хоча “паспортний” показник становить до восьми КР цього типу. Ймовірно, фактичний ступінь зносу бомбардувальників Ту-95МС міг призвести до того, що на літаки цього типу стали монтувати меншу, ніж “паспортна”, кількість Х-101.
Підвіска крилатої ракети Х-101 під Ту-160, ілюстративне фото з відкритих джерел
Своєю чергою, очевидна проблема з моторесурсом мала б змушувати росіян не переганяти свої літаки довгим маршрутом з Далекого Сходу до летовищ “Оленья” та “Енгельс” у європейській частині території РФ. Але, схоже, що можливий страх перед новими втратами “бортів” внаслідок чергової “Павутини” у мотивації військового командування РФ переважає сильніше, ніж показник наявного моторесурсу.
Раніше ми також писали про те, скільки Ту-95МС і Ту-160 росіяни зможуть розмістити на базі “Енгельс”, де вже рік зводять укриття, і також – що з 2022 року РФ могла втратити понад 70% боєздатних дальніх бомбардувальників Ту-22М3, тож скільки їх може бути нині.
Іван Киричевський, військовослужбовець 413 полку СБС “Рейд”, експерт Defense Express
Основою авіації ЗСУ вже стали F-16, але МіГ-29 та Су-27 досі важливі, що ще про це пишуть в RUSI