“>
Фото: https://www.facebook.com/navy.mil.gov.ua
Український бізнес висловлює серйозне занепокоєння щодо припинення експорту продукції через одеситів та зростання тарифів на 30% на перевезення вантажів "Укрзалізницею".
Ключові експортери України глибоко стурбовані зупинкою відправлень морським шляхом з портів країни.
Зокрема, Південний гірничо-збагачувальний комбінат (Кривий Ріг, Дніпропетровська обл.) розпочав процес припинення видобутку та тимчасового скорочення діяльності через атаки росії на судна у Чорному морі, очікуючи на відновлення роботи у серпні.
Дефіцит ліквідності, а також зупинка роботи портів та морських перевезень змушують ухвалити рішення про тимчасове припинення роботи Полтавського гірничо-збагачувального комбінату (ПГЗК, Горішні Плавні, Полтавська обл.) – основного активу гірничорудної компанії Ferrexpo – починаючи з понеділка, 3 серпня.
Згідно з коментарем пресслужби групи "Метінвест" на запит агентства "Інтерфакс-Україна", ситуація з блокадою чорноморських портів агресором є критичною для українського експортно-орієнтованого бізнесу. Альтернативи роботі одеських портів практично не існує через їхні головні переваги – глибоководність та потужність. Жоден інший логістичний шлях, як-от дунайські порти чи використання європейських портів, не може забезпечити необхідні обсяги перевалки продукції через обмежену пропускну спроможність, іншу логістичну конфігурацію та брак належної інфраструктури. Для більшості експортерів така логістика є неможливою з економічної чи фізичної точки зору.
Без портів Великої Одеси Україна втрачає значну частину свого експортного потенціалу, а наявні альтернативи можуть лише частково пом’якшити наслідки, але не замінити їхню роль. Наслідки закритих портів будуть катастрофічними: втрата суттєвої частини експортного потенціалу, десятків мільярдів доларів валютної виручки, сотень мільярдів гривень податкових надходжень, ризики для стабільності валютного курсу, загрози зупинки підприємств та втрати робочих місць.
"Щодо "Метінвесту", блокада портів вже впливає як на експорт продукції, так і на імпорт сировини, необхідної для підприємств (наприклад, 230-250 тис. тонн. коксівного вугілля щомісяця, яке потребують металургійні активи групи, а альтернативних джерел в Україні немає після припинення роботи Покровської вугільної групи). Так, першим наслідком заблокованих портів стало 100% зупинення видобутку на спільному підприємстві Південний ГЗК. Очікується, що видобуток на Об’єднаному ГЗК групи вже в серпні може зменшитися приблизно на 30% порівняно з середньорічним показником 2025 року через ті ж логістичні фактори", – зазначається у заяві "Метінвесту".
Також наголошується, що ще одним наслідком блокади портів стане різке зменшення відвантажень "Укрзалізницею". Обсяг перевезень залізницею продукції гірничо-збагачувальних комбінатів "Метінвесту" може скоротитися приблизно на 1,3 млн тонн на місяць вже в серпні 2026-го.
При цьому уточнюється, що альтернативи портам Великої Одеси практично не існує. Перенаправлення експортних потоків на маршрути через Румунію чи Польщу призводить до значного зростання логістичних витрат, що робить експорт економічно недоцільним. За відсутності рішення щодо роботи морських портів це створює реальний ризик зупинки українських промислових підприємств. Найбільше припинення судноплавства в чорноморських портах вплине на постачання залізорудної сировини Групи до Китаю та Туреччини, чавуну до США, а також заготівель та прокату до країн Південної Європи, Близького Сходу.
"Саме тому відновлення безпечної роботи портів Великої Одеси має стати одним із ключових державних пріоритетів. Йдеться не лише про інтереси окремих компаній, а про стабільність функціонування української промисловості, державних підприємств та економіки України загалом. Держава має зайняти максимально проактивну позицію та залучити всі необхідні інструменти для забезпечення безпеки судноплавства та якнайшвидшого відновлення повноцінної роботи морського коридору", – резюмується у коментарі.
"Метінвест" підкреслив, що кожен день простою означає подальші втрати для економіки, зростання ризиків зупинки підприємств, скорочення експорту та недоотримання бюджетом значних податкових надходжень, а країною – валютної виручки, що також впливає на макрофінансову стабільність.
"Метінвест" є вертикально інтегрованою групою з видобувних і металургійних підприємств. Його підприємства розташовані в Україні – в Донецькій, Луганській, Запорізькій і Дніпропетровській областях, а також у країнах Європейського Союзу, Великій Британії та США. Основними акціонерами холдингу є група "СКМ" (71,24%) і "Смарт-холдинг" (23,76%). ТОВ "Метінвест Холдинг" – керуюча компанія групи "Метінвест".