>
Бюро економічної безпеки (БЕБ), Державна податкова служба (ДПС) та Головний сервісний центр МВС здійснили інтеграцію своїх баз даних задля усунення тіньових операцій та уникнення сплати податків під час імпорту та реалізації автотранспорту, проінформував керівник БЕБ Олександр Цивінський.
“Новий аналітичний інструмент відслідковує повний шлях автомобіля – від перетину кордону до кінцевого набувача. Там, де раніше були прогалини між базами, зараз працює аналітика”, – зазначив він у своєму Telegram-каналі.
Цивінський наголосив, що раніше автомобіль, перетнувши кордон, згодом з’являвся у реєстрах державних органів під різними статусами через так звані “сліпі зони”.
“Кожен автомобіль, імпортований до України, має свою історію: перетин кордону, митне оформлення, реєстрацію, сплату податків, продаж. Роками ця історія складалася з пропусків. Податкова служба бачила його як товар на складі у постачальника, а сервісний центр МВС – вже у нового власника. У цих прогалинах функціонували схеми: заниження митної вартості, використання підставних власників, маніпуляції з податковим кредитом. Нині таких прогалин у державних реєстрах стало значно менше”, – підкреслив він.
За його словами, наступним кроком буде запровадження обов’язкового зазначення ідентифікаційного номера транспортного засобу (VIN-коду) у податковій накладній.
“Після цього “переписати історію” автомобіля стане практично неможливим”, – написав Цивінський.
Він висловив переконання, що справжня детінізація починається не тоді, коли держава виявляє правопорушення, а тоді, коли вона їх випереджає.
“Можна розслідувати наслідки реалізованих схем. А можна створити умови, за яких ці схеми не матимуть змоги виникнути. Ми в БЕБ займаємося обома напрямками. Але саме другий підхід змінює правила гри назавжди”, – резюмував керівник БЕБ.