>
У червні 2026 року морські перевезення сирої нафти з Росії досягли 27,48 мільйона тонн загального дедвейту танкерів, перевищивши показники всіх попередніх місяців від початку 2025 року. Про це заявив експерт моніторингової групи «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень» Андрій Клименко.
«Це свідчить про відсутність результатів від усіх розмов, рішень та дій наших партнерів у Європі щодо так званої боротьби з «тіньовим флотом». На жаль», — написав Клименко у Facebook.
Згідно з даними, опублікованими під його дописом, після жовтневого показника у 24,97 мільйона тонн, морський експорт сирої нафти РФ знизився до 22,85 мільйона тонн у листопаді та 23,54 мільйона тонн у грудні 2025 року, після запровадження санкцій президентом США Дональдом Трампом.
Однак вже у січні 2026 року цей показник зріс до 24,98 мільйона тонн. У лютому 2026 року, через обледеніння Фінської затоки, він скоротився до 21,68 мільйона тонн, у березні зріс до 24,32 мільйона тонн, а після атак Збройних сил України на російські порти у Балтійському та Чорному морях у квітні становив 22,99 мільйона тонн.
Проте вже у травні експорт збільшився до 26,89 мільйона тонн, а в червні досяг рекордних 27,48 мільйона тонн загального дедвейту танкерів.
«В Україні знають, що слід робити як у воєнному, так і в санкційному контексті. Стосовно останнього — санкційного — пропозиції України все ще намагаються не брати до уваги. Але ж… Побачимо», — підсумував експерт.