>
Неурядові експерти ще не в повній мірі відобразили у своїх базових економічних прогнозах потенційні ризики, пов’язані з ескалацією російського морського тероризму та припиненням функціонування морського транспортного коридору. Тим не менш, попередні оцінки можливого негативного впливу блокади портів Одещини на ВВП України варіюються в діапазоні від 0,6% до 0,9% скорочення економічного зростання.
Як зазначила заступниця директора Центру економічної стратегії (ЦЕС) Марія Репко під час обговорення теми “Якою буде економіка України до кінця 2026 року? Огляд прогнозів”, що відбулося в середу, перебої в морських перевезеннях призводять насамперед до зменшення обсягів експорту, меншою мірою впливають на імпорт і тягнуть за собою скорочення валютних надходжень до держави.
“Нагромадження запасів сільськогосподарської продукції, яку необхідно реалізувати, її зберігання на складах, зниження цін на експортні товари, можлива зупинка роботи деяких агропідприємств, зменшення рентабельності, вимивання обігових коштів. Це може навіть створити ризик втрати певних експортних ринків, що для України, будучи країною-експортером, є небажаним сценарієм”, – прокоментувала Репко наслідки морської блокади портів Одещини.
Серед імовірних шляхів подолання цієї проблеми фахівчиня виділила військове вирішення конфлікту та припинення російських атак, укладання нових угод щодо зернового коридору за посередництва ООН, перенаправлення логістичних потоків на сухопутні шляхи та використання румунських портових потужностей для перевалки зернових вантажів.
Також розглядаються варіанти надання державної підтримки агроекспортерам та стимулювання внутрішньої переробки сировини за більш доступними цінами в межах країни.
Як стало відомо раніше, український бізнес висловлює занепокоєння щодо припинення відвантаження продукції через одеські порти. У зв’язку з цим Південний гірничо-збагачувальний комбінат (Кривий Ріг, Дніпропетровська область) ініціював процес зупинки видобутку та тимчасового скорочення виробничих потужностей через російські атаки на судна в Чорному морі. Нестача ліквідних коштів та зупинка роботи портів і морського шляху призвели до призупинення діяльності Полтавського гірничо-збагачувального комбінату (ПГЗК, Горішні Плавні, Полтавська область) – ключового активу гірничорудної компанії Ferrexpo.