Стримана реалізація зрідженого газу утримує надлишок палива на ринку. / Freepik
В українському секторі зрідженого газу зберігається ситуація, яку фахівці називають “зручним профіцитом”. Достатня кількість палива та помірний попит з боку автомобілістів стали основними факторами, які гальмують вартість на АЗС.
Як інформує Delo.ua, про це передає Еnkorr.
Відповідно до аналізу консалтингової групи “А-95”,середня вартість ресурсу за тиждень з 7 по 14 січня майже не змінилася і складає 59 100 грн/т.
Дія акцизу та обмінного курсу
Учасники ринку опинилися у непростій ситуації: з одного боку — нові акцизи та валютний курс, що збільшують собівартість, з іншого — відсутність ажіотажу на АЗС. Через це ринок змушений пристосовуватися.
“Стосовно нещодавнього імпорту, ціна лотів на біржі була досить привабливою”, — відзначив один з учасників торгів, оцінюючи поточну ситуацію на Українській енергетичній біржі.
На торгах 14 січня виявилася цікава тенденція. Наприклад, ціна на ресурс від “Укрнафти” на західних та північних напрямках зменшилася до 55 543 грн/т. Це дало змогу регіональним гравцям швидко відреагувати та знизити свої пропозиції ще на 300–500 грн/т.
Зростання попиту
Незважаючи на те, що імпортований пропан з південного напрямку виглядає вигідно у літрах (приблизно 30,33–30,68 грн/л для Києва), внутрішні виробники та київські трейдери створюють значну конкуренцію. У київському регіоні пропозиції суміші починаються від 57 500 грн/т.
Вірогідно, зараз ринок “використовує” запаси, накопичені раніше. В одній з паливних компаній відзначили: “Попит поступово збільшується, хоча поки що він менший за грудневий, але більший у порівнянні з першою декадою січня. Та й як не подивись, а грудневі залишки закінчаться, і ринок вже буде орієнтуватися на рівень імпорту”.
Що очікувати у лютому?
За відомостями “А-95”, середньодобове постачання газу у січні навіть дещо перевищує показники грудня. Це свідчить про те, що до кінця місяця дефіциту точно не буде. Однак ближче до лютого ринок почне переключатися на нові партії пального, закуплені за діючими курсами валют та з врахуванням повного податкового навантаження.
Наразі ринок залишається надлишковим. На останніх торгах навіть фіксувалося зниження ціни на окремі лоти через обмежені терміни відвантаження, що ще раз підтверджує: палива в країні достатньо, а поспіху серед покупців немає.
Нагадаємо, з початку 2026 року український паливний сектор демонструє стабільність. Незважаючи на заплановане збільшення акцизів з 1 січня, ціни на АЗС залишаються на попередньому рівні.