Ціни на викиди вуглецю в ЄС зросли до максимум / Depositphotos
В ЄС ф’ючерсні контракти на квоти на викиди вуглецю піднялися до пікового значення з серпня 2023 року, фіксуючи п’ятий тиждень збільшення внаслідок зменшення на ринку пропозиції ліцензій на викиди.
Про це повідомляє Delo.ua, посилаючись на Вloomberg.
Вартість базових дозволів на виділення CO₂ збільшилася на 1,6%, досягнувши €89,58 за тонну на біржі ICE Endex, що в Лондоні. Поточні обсяги торгів цього тижня виявилися меншими, ніж показники вторинного ринку, що підтверджує прогнози подальшого зниження кількості доступних квот у 2025 році.
Згідно з інформацією ICE, чиста довга позиція інвестиційних фондів у вуглецевих угодах наблизилася до найвищого рівня з початку 2018 року. Позитивні настрої інвесторів підкріплюються очікуваннями структурного браку квот в результаті посилення екологічної політики ЄС.
Зокрема, від цього року вступають у дію ключові зміни системи торгівлі викидами ЄС (ETS): ліквідація безкоштовних квот для авіаційної галузі та суворіші умови для судноплавства, що має простимулювати додатковий запит на дозволи.
“Опціонні ринки показують стійку впевненість у більших цінах на початку 2026 року”, — прокоментував старший вуглецевий брокер BRSShipbrokers Грегорі Іділ. За його словами, обсяги торгів цього року можуть зменшитися приблизно на 20%, що сприятиме подальшому скороченню пропозиції.
Додатковим каталізатором підтримки цін стали коливання на енергетичному ринку. Незважаючи на те, що основні ціни на газ в Європі демонструють тижневе зменшення, вони залишаються приблизно на 5% вищими від мінімумів минулого місяця, що може заохочувати перехід до більш вуглецево-інтенсивної генерації та, відповідно, підвищення потреби в квотах CO₂.
Ф’ючерси на ліцензії на викиди з доставкою в грудні 2026 року зросли на 1,1%, досягнувши €89,15 за тонну, продовживши тенденцію зростання до чотирьох днів поспіль.
Наступною ключовою метою для ринку є психологічно важливий рівень у €90 за тонну, зазначила менеджерка з питань вуглецевих викидів у ЄС консультаційної фірми Veyt Інгвільд Зорхус.
Нагадаємо, 1 січня на території Європейського союзу почав функціонувати транскордонний механізм регулювання вуглецевих викидів на кордоні, який запроваджує оплату за вуглецевий слід імпортованих товарів під назвою СВАМ.