За минулий рік "Укрзалізниця" транспортувала близько 29 млн т хлібних вантажів. / Depositphotos
Впродовж 12 місяців 2025 року “Укрзалізниця” доставила 28 млн 856 тис. тонн зернових вантажів. Це на 27,3% менше в порівнянні з попереднім роком. З даного обсягу безпосередньо на експорт було відправлено 24 млн 481 тис. тонн збіжжя.
Як пише Delo.ua, про це інформує RAIL.insider.
Причини змін
За інформацією заступника директора департаменту технології перевезень і комерційної діяльності АТ “Укрзалізниця” Валерія Ткачова, на кінцевий результат вплинуло декілька головних факторів:
- 2024 рік відзначився рекордами через відкриття морського шляху та вивезення залишків минулого врожаю, тому на його тлі показники 2025 року виглядають більш стримано;
- під кінець року ціни на українське зерно впали, а конкуренти з РФ та Південної Америки стали витісняти національну продукцію з ринків. Фермери вирішили призупинити реалізацію, очікуючи на більш вигідну ціну;
- через погодні умови жнива почали майже на місяць пізніше, тому значні обсяги просто не встигли бути завантажені у вагони до кінця року;
- атаки на залізничну і портову інфраструктуру в листопаді та грудні спровокували значні логістичні ускладнення.
Напрямки експорту
Навіть в умовах війни морські гавані залишаються головним каналом збуту. Через них було перевезено 92% залізничного експорту зерна (більше 23,4 млн тонн). Проте і тут спостерігається зменшення на 19,7%.
Найбільше падіння зафіксовано на західних прикордонних пунктах перетину. Обсяги транспортування через них знизилися на 58,7%, склавши лише 2 млн тонн (8% від загального експорту).
Тренди перевезень
Ткачов також повідомив про останні тенденції у перевезенні зернових по території України:
- через зменшення експорту зерно зберігається в місцях накопичення, а не транспортується до споживачів;
- компанії, що торгують зерном, відмовляються від накопичення великих обсягів зерна на припортових комплексах через військові небезпеки;
- вартість використання вагонів-зерновозів на українському ринку характеризується значною мінливістю.
Проте, незважаючи на важкі обставини, залізниця залишається важливою артерією для українського аграрного сектора, пристосовуючись до викликів війни і глобального ринку.
Нагадаємо, за першу декаду грудня за допомогою залізничного транспорту було перевезено на експорт 872,3 тисячі тонн зерна. Даний результат на 9% більше за аналогічний період листопада, хоча він і залишається на 3,2% меншим за минулорічний показник грудня.