© EPA/DIVYAKANT SOLANKI Військові здійснювали перевірку реєстрації судна, яке рухалося з Беніну до Стамбула.
Раніше біля узбережжя Савони два вибухи завдали шкоди танкеру SeaJewel, який транспортував російську нафту до Європейського Союзу, незважаючи на запроваджені санкції. Тепер італійські військовослужбовці в рамках операції EUNAVFOR MED IRINI здійснили висадку на підсанкційний танкер Toa Payoh, що належить до так званого російського “тіньового флоту”. Його капітан спочатку відмовився співпрацювати з місією. Про це повідомило інформаційне агентство Reuters та Міністерство оборони Італії.
Військово-морська місія Євросоюзу під головуванням Італії в неділю провела інспекцію нафтового танкера Toa Payoh, який перебуває під санкціями ЄС і класифікується як частина так званого російського “тіньового флоту”. Операція проводилася в міжнародних водах Середземного моря. Це вже друга подібна перевірка менш ніж за два тижні.
Країни Європи посилюють контроль за суднами, які можуть сприяти Росії в обході обмежень на експорт нафти. Особлива увага приділяється танкерам із сумнівною реєстрацією. Також перевіряються документи, що підтверджують право судна ходити під заявленим прапором.
Згідно з інформацією Міністерства оборони Італії, танкер було перехоплено на захід від сицилійського острова Пантеллерія. Судно вирушило 16 липня з порту Котону, Бенін. Його кінцевим пунктом призначення був Стамбул.
Toa Payoh декларував, що ходить під прапором Камеруну. Однак танкер змінив реєстрацію лише за тиждень до проведення перевірки. Це стало причиною того, що морська місія вирішила дослідити законність використання камерунського прапора. Військових також цікавила достовірність реєстраційної документації судна. Національна приналежність корабля визначається державним прапором, який він офіційно має дозвіл використовувати. Саме цей аспект перевіряла місія ЄС.
Операцію проводив італійський корабель Thaon di Revel, який є флагманом місії EUNAVFOR MED IRINI у Середземному морі. До участі також були залучені грецький військовий корабель та польський морський патрульний літак. Спочатку капітан Toa Payoh не надав необхідної взаємодії. Після цього група італійських військовослужбовців була доставлена на борт танкера за допомогою гелікоптера, піднятого з корабля Thaon di Revel. Вони провели передбачені процедурою перевірки.
Операція тривала приблизно дві години. Міністерство оборони Італії повідомило, що вона завершилася в стандартному режимі та без ускладнень. Усі дії здійснювалися з дотриманням вимог безпеки. Міністр оборони Італії Гвідо Крозетто висловив подяку екіпажу Thaon di Revel та іншим військовим, які брали участь у перевірці. Він відзначив їхню високу професійність, належну підготовку та рішучість. За словами міністра, ця операція підтвердила внесок Італії у забезпечення безпеки Середземномор’я та спільні зусилля ЄС.
Перевірка здійснювалася відповідно до статті 110 Конвенції ООН з морського права. Ця стаття дозволяє військовому кораблю за певних умов проводити перевірку національної приналежності торговельного судна. Також військові можуть встановлювати, чи має корабель законне право використовувати заявлений прапор.
Водночас, мандат EUNAVFOR MED IRINI не передбачає автоматичної конфіскації суден під час таких перевірок. З цієї причини танкер Toa Payoh не був затриманий. Після завершення операції він зміг продовжити свій шлях.
Однак зібрані на борту документи та інформація продовжують перебувати на стадії аналізу. За необхідності, вони можуть бути передані національним органам влади. У майбутньому ці матеріали можуть послужити підставою для арешту або інших примусових дій щодо судна.
ЄС запровадив санкції проти численних суден, які, на його думку, є частиною російського “тіньового флоту”. За оцінкою Брюсселя, Москва використовує такі танкери для обходу обмежень, введених після повномасштабного вторгнення Росії в Україну.
Ці судна часто змінюють свої назви, власників, прапори та реєстраційні дані. Частина з них функціонує через непрозорі корпоративні структури. Це ускладнює моніторинг перевезень російської нафти.
Варто зазначити, що паралельно з посиленням європейського контролю, Україна продовжує завдавати ударів по російському “тіньовому флоту”. Сили безпілотних систем ЗСУ 16 липня уразили ще 11 суден у Чорному та Азовському морях, серед яких п’ять нафтових танкерів, газовоз, три суховантажі та два буксири. За даними командувача СБС Роберта “Мадяра” Бровді, за десять днів операції “МоЛоЧКа” українські військові вивели з ладу 147 суден.