Нідерланди приєдналися до європейського проєкту GlobalEye, отримають літак у 2031 році
Шведський авіабудівний концерн Saab отримав новий намір на придбання літаків далекого радіолокаційного виявлення (ДРЛВ) GlobalEye. Цього разу потенційним клієнтом стала Нідерланди.
Міністерство оборони країни вже направило відповідний лист, що передує укладанню твердого контракту. Це стане першим в історії замовленням Нідерландів на літаки ДРЛВ. До цього часу ВПС країни покладалися на загальні можливості НАТО та спільний флот літаків E-3 Sentry.
Нідерланди є однією з 11 країн європейського сегмента Альянсу, які спільно замовляють 10 літаків GlobalEye, відмовляючись від американських Boeing E-7 Wedgetail. Бажання мати власний літак зумовлене потребою “незалежно визначати, де і коли буде розгорнуто літак”.
За планами, Нідерланди отримають свій GlobalEye у 2031 році. Однак, для прискорення навчання нідерландські військові матимуть доступ до літака ВПС Швеції вже у 2028 році, що дозволить отримати практичний досвід експлуатації машини.
Показником цього замовлення є те, що оборонне відомство Нідерландів, принаймні публічно, раніше не піднімало питання закупівлі власного літака ДРЛВ. Також не проводилися відкриті збори пропозицій, тендери чи конкурси, що фактично автоматично виключило американські пропозиції.
Йдеться не лише про об’єктивно проблемний Boeing E-7 Wedgetail, проєкт якого після паузи отримав фінансування від США, а й про Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye, який активно просувають у Польщі.
Вибір Saab GlobalEye є цілком логічним з огляду на поточну зовнішню політику США, технічні можливості шведської розробки та те, що GlobalEye фактично стає пан’європейським рішенням. Окрім НАТО та Швеції, його вже закупила Франція. Серед потенційних замовників – Німеччина, Данія та Фінляндія. Також його хоче придбати Канада.
Цей літак також закуповують країни Близького Сходу. Він вже експлуатується Об’єднаними Арабськими Еміратами, а у липні неназвана країна з цього регіону замовила два GlobalEye за 1,04 мільярда доларів, що становить близько 500 мільйонів доларів за один шведський літак ДРЛВ.
