Індонезія замовила легкі винищувачі M-346F з Італії, попри корейські FA-50, але чому вони навряд підійдуть Україні
DEFENSE EXPRESS [email protected] 23 липня 2026, 12:50 406
M-346 (усі світлини: Leonardo)
M-346F Block 20 від Leonardo – повноцінний легкий багатоцільовий винищувач із повноцінною РЛС з АФАР та широким вибором озброєння, фактично ідеальний кандидат для “другої лінії”, якби не одне “але”
Військово-повітряні сили Індонезії будуть посилені новими легкими винищувачами M-346F Block 20 від італійської компанії Leonardo. Укладання твердої угоди відбулося під час авіаційного салону у Фарнборо.
Вона передбачає придбання 12 літаків із запланованим початком поставок з 2030 року. Вартість угоди не була розголошена. Однак, для приблизної оцінки, можна взяти до уваги відому вартість твердого контракту для Австрії, укладеного у 2025 році.
Рашисти розгорнули мережу глушилок, які осліплюють розвідувальні супутники, але до якості роботи є питання
Тоді за 12 одиниць M-346FA Відень сплатив приблизно 1,5 мільярда євро. Це означає, що вартість одного навчально-бойового реактивного літака в рамках комплексного контракту складає близько 80 мільйонів євро.
M-346FA
Наразі йдеться про продаж модифікації M-346F Block 20, яку Leonardo позиціонує як легкий багатофункціональний винищувач. Відмінність між M-346FA та M-346F Block 20 полягає в інтеграції нової РЛС з АФАР, новітніх систем радіоелектронної боротьби, розширеної номенклатури озброєнь, інтеграції каналу передачі даних Link 16 та модернізації кабіни.
При цьому M-346F Block 20 повністю зберігає свою навчальну функцію. Літак, у поєднанні з наземним тренувальним комплексом, забезпечує повний цикл підготовки пілотів, включаючи ведення повітряного бою, завдавання ударів по наземних цілях та виконання інших складних завдань, зокрема з можливістю дозаправки в повітрі.
M-346F Block 20
Загалом, ця закупівля індонезійцями італійських M-346F Block 20 є цілком очікуваною, оскільки в лютому цього року під час Singapore Airshow було підписано лист про наміри. Однак, сам вибір літака викликає певні запитання, адже Джакарта таким чином створює “зоопарк”, оскільки вже експлуатує південнокорейські навчально-бойові T-50i, які за бойовими можливостями фактично відповідають FA-50. На даний момент військово-повітряні сили Індонезії використовують 20 таких літаків.
На цьому тлі може виникнути питання, чи не є M-346F Block 20 цікавим варіантом для України з метою посилення Повітряних сил та модернізації парку навчальних літаків. Тим більше, що завдяки M-346F Block 20 можна отримати повноцінний легкий винищувач “другої лінії”.
Однак, саме M-346F Block 20 навряд чи може бути варіантом для України виключно з політичних та моральних міркувань. M-346 у 1990-х роках розроблявся італійською компанією Aermacchi у прямій співпраці з російським конструкторським бюро “Яковлев”. Незважаючи на те, що спільний проєкт було згорнуто у 2000 році, що призвело до появи окремо M-346 та окремо Як-130, російський слід у розробці M-346 простежується й досі.
Невже Україні треба буде боротися за польські МіГ-29 і хто може бути єдиним конкурентом