Сербія планує перейти з МіГ-29 на Rafale, шукаючи нові “літаючі парти”, серед варіантів розглядається L-39 Skyfox
Іван Киричевський 27 липня 2026, 11:29 1428
Сербський МиГ-29, ілюстративне фото з відкритих джерел
Які терміни має Сербія для переходу з МіГ-29 на “Рафалі”, яка ситуація з навчальними літаками, і які альтернативи існують крім L-39 Skyfox
Сербія має отримати від Франції 12 винищувачів Rafale в період 2028-2029 років, згідно з контрактом вартістю 2,7 мільярда євро, укладеним у 2024 році. Це означає, що сербські військові мають приблизно 3 роки для підготовки до експлуатації цих літаків.
Сербська сторона розпочала будівництво нових ангарів для “Рафалів” наприкінці 2024 року, а зараз ведеться робота з локалізації, яка поки що обмежилася ящиком для боєприпасів. Водночас, Сербія також вирішує питання щодо парку нових навчальних літаків, необхідних для підготовки пілотів на Rafale.
L-39 Skyfox буде доступний для США або Канади, а не тільки для України для збиття “Шахедів”, тож що потрібно врахувати
Будівництво нових ангарів для МіГ-29 на аеродромі в Батайниці, 2019 рік, фото ілюстративне, джерело – Міноборони Сербії
Як повідомляє портал TangoSix, сербське військове командування зараз розглядає кілька варіантів придбання нових навчальних літаків. Один з них – це L-39 Skyfox чеського виробництва, при цьому компанія Aero Vodochody пропонує також легкі військово-транспортні літаки L-410 як додаткову опцію.
Серед інших розглянутих варіантів – бразильський “Супер Тукано”, американський AT-6 та швейцарський PC-21. На відміну від перших трьох типів, PC-21 не має можливості нести озброєння, але наскільки це вплине на його шанси на придбання, поки залишається невизначеним.
L-39 Skyfox, ілюстративне фото від Aero Vodochody
Сербська сторона поки що не надає інформації про бажану кількість “літаючих пар” та терміни їх постачання. Однак, зазначається, що нові навчально-бойові літаки мають замінити югославські реактивні G-4 Super Galeb.
Наразі ВПС Сербії мають на озброєнні 14 поршневих навчальних літаків Lasta 95 та 11 поршневих Utva-75, обидва типи сербського виробництва. Також “на папері” значиться від 10 до 19 реактивних навчально-бойових літаків G-4 Super Galeb, але реальна боєздатність викликає сумніви.
G-4 Super Galeb, фото ілюстративне
Щодо бойової авіації, Сербія наразі має в розпорядженні 14 МіГ-29, включаючи три навчально-бойові МіГ-29УБ, а також до 18 штурмовиків J-22 Orao в одно- та двомісних варіантах.
Раніше видання Defense Express повідомляло про те, що Сербія буде озброєна вже третім типом китайських ЗРК, що підтверджує попередні чутки.
Іван Киричевський, військовослужбовець 413 полку СБС “Рейд”, експерт Defense Express
Індонезія замовила легкі винищувачі M-346F з Італії, попри корейські FA-50, але чому вони навряд підійдуть Україні