:

У якому “вузькому горлі” опинилася РФ з виробництвом реактивних “Шахедів” та що робитиме далі

DEFENSE EXPRESS [email protected] 10 серпня 2026, 15:59 227

Герань-4

“Герань-3”, “Герань-4” та “Герань-5” використовують двигуни від китайської Telefly, яка постачає їх як цивільну продукцію, саме від їхньої кількості залежать можливості РФ бити реактивними дронами по Україні

Російська Федерація переходить до активного застосування реактивних дронів, відмовляючись від звичайних гвинтових. В останніх атаках їхня частка сягнула 25-50%. Водночас наразі РФ зіткнулася з “вузьким горлом”.

“Якщо говорити про “Герань-4” та “Герань-5″ – існує проблема з турбореактивними двигунами, вони намагаються налагодити власне виробництво. На даний момент вони повністю залежні у постачанні цієї продукції від Китаю, і ці двигуни є дорогими, кожен коштує приблизно 35-40 тисяч доларів”, – розповів заступник начальника ГУР МО генерал-майор Вадим Скібіцький в інтерв’ю РБК-Україна.

56-річний ПТРК TOW не лише встиг повоювати в Україні, а й досі виробляється на замовлення армії США і чому він потрібен

Варто зазначити, що Defense Express у січні 2026 року вже писав про цю критичну залежність РФ від Китаю у виробництві реактивних дронів. Зокрема, у моделях “Герань-3”, “Герань-4” та “Герань-5” застосовуються двигуни від китайської компанії Telefly, яка активно представлена на російському ринку.

За даними ГУР МОУ, у “Герань-3” встановлено двигун від Telefly з тягою 80 кгс, у “Герань-4” – 160 кгс, а в “Герань-5” – 200 кгс. Окрім того, РФ використовує двигуни від іншої китайської компанії Swiwin з тягою 80 кгс у крилатій ракеті “Бандероль”.

При цьому ці двигуни реалізуються як цивільна продукція. Хоча масове постачання до РФ, ймовірно, відбувається без мовчазної згоди офіційного Пекіна.

Також можна припустити, що китайські компанії будуть нарощувати свої виробничі потужності для задоволення російського попиту.

Особливий ризик становить опанування Китаєм технологій 3D-друку реактивних двигунів. У листопаді 2025 року державна Aero Engine Corporation of China (AECC) провела льотні випробування малогабаритного двигуна для дрона, створеного за новими технологіями.

Зрештою, варто очікувати, що РФ спробує налагодити власне масове виробництво. Саме таким шляхом ворог уже пішов під час виробництва “Шахедів”, коли спочатку масово закуповував китайські двигуни внутрішнього згорання MD550, які згодом були спрощені, а потім повний цикл їхнього виробництва було створено у “Алабузі”.

Також буде масштабовано вже наявне виробництво. Адже в РФ такими силовими установками займається “Рейнольдс”, дочірнє підприємство “ОДК-Сатурн”, головної двигунобудівної компанії РФ.

Якщо Україна купує в Туреччини 70 ATACMS, то які там ще є балістичні ракети, під одну з яких в ЗСУ вже є навіть пускова]