Незважаючи на те, що відомий авіаконструктор В’ячеслав Богуслаєв перебуває під вартою вже четвертий рік без будь-яких альтернатив запобіжного заходу, він відгукнувся на вихід документального фільму “Сталеві птахи”. Ця кінострічка присвячена відважним воїнам, які у 2022 році здійснили вильоти до Маріуполя, доставляючи українським захисникам необхідні боєприпаси, медикаменти, спорядження, а також транспортуючи поранених.
Варто підкреслити значущий внесок українських розробників у створення техніки, яка виявилася надзвичайно важливою під час виконання надскладних бойових завдань.
Богуслаєв, котрий є одним із творців бойових вертольотів, залучених до цієї операції, вирішив поділитися технічними аспектами, які не увійшли до фільму — про це повідомляє Телеграф.
За його словами, успіх подібних місій став можливим також завдяки багаторічній праці українських інженерів та конструкторів. Він зазначив, що команда конструкторського бюро вертолітобудування імені І.Сікорського у Запоріжжі досягла визначних результатів не самостійно, а у співпраці з низкою українських підприємств: Запорізьким, Харківським, Одеським, Чернігівським, Київським та іншими.
Відео дня
Авіаконструктор нагадав, що стандартні експлуатаційні норми для гелікоптерів типу МІ-8 МТБ передбачають можливість польоту на одному двигуні, що функціонує, лише протягом 3 хвилин. За цей короткий проміжок часу екіпажу необхідно знайти безпечне місце для посадки та очікувати на прибуття ремонтної бригади.
“ПАТ “Мотор Січ” у співпраці з КБ “Івченко-Прогрес” протягом кількох років зуміло забезпечити здатність вертольота стабільно працювати на одному двигуні протягом 60 хвилин при повній завантаженості”, — зауважує Богуслаєв.
Він навів приклад подвигу українських пілотів у Маріуполі, коли вони рятували поранених бійців, що перевершив усі попередні досягнення. В тих бойових умовах екіпаж пілотів завантажив салон пораненими військовими та медиками і прийняв єдине правильне рішення — злетіти, використовуючи один двигун ТВ3-117 МСБ (оскільки другий був пошкоджений), і летіти до своїх. Цей політ тривав близько 90 хвилин.
“Герої-пілоти мали віру в український вертоліт, і наша промисловість їх не підвела”, — наголошує Богуслаєв.
Додатково варто зазначити, що у 2010 році український вертоліт МІ-8 МСБ отримав європейський сертифікат льотної придатності, що надає право на продаж вертольотів як для військових, так і для цивільних потреб.
“Мої вітання всім колективам та керівникам, які створили вертолітну галузь України, а також творцям чудового фільму “Сталеві птахи”, — завершив свою розповідь Богуслаєв, який обіймає посаду генерального конструктора зі створення та модернізації вертолітної техніки, чий “Перерваний політ” триває з 2022 року.
"Герої-льотчики вірили в український гелікоптер, і промисловість їх не підвела", — каже Богуслаєв Довідково
Вертоліт МІ8-МСБ є модернізованим українським варіантом радянського багатоцільового вертольота Мі-8, розробленим підприємством “Мотор Січ”.
Двигун ТВ3-117 МСБ належить до сімейства турбовальних авіаційних двигунів. Його серійне виробництво розпочалося у 1972 році на ЗПОМ “Моторобудівник”, яке нині є ПАТ “Мотор Січ”, розташованим у місті Запоріжжя, Україна.
Від моменту свого створення було випущено понад 25 000 двигунів ТВ3-117 різних модифікацій. Загальний наліт цих двигунів перевищує 16 мільйонів годин. Вони вважаються одними з найбільш надійних авіаційних двигунів у світі.