Фото: Facebook / Семен Широчин
Денег пока нет даже для разработки проекта реконструкции
О плохом техническом состоянии столичного моста Патона известно всем – последний раз серьезный ремонт его проезжей части “Киеватодор” завершил 21 декабря. Но вопрос имеет не только техническую, но но и культурную составляющую.
Мост имени Евгения Патона – уникальный памятник инженерного искусства. На момент постройки он был первым в мире цельносварным автодорожным мостом. Учитывая значение моста для истории науки и техники, в 1994 году Комитет охраны и реставрации памятников Украины внес его в список вновь выявленных памятников архитектуры.
“Достаточно просто пройтись по мосту пешком, чтобы понять, насколько все плохо. Большая часть парапета в ужасном состоянии. Отсутствуют целые фрагменты чугунных декораций, всех этих подсолнухов с грушами. Некоторые секции просто перемотаны проволокой. Утрачены решетки опор освещения. Опоры при входных группах лишены половины плафонов, а одна явно отклонилась от вертикали в сторону тротуара”, – написал в Facebook Семен Широчин и разместил фотографии.
Поэтому вместе с вопросом реконструкции моста как транспортного сооружения нужно поднимать вопрос его реставрации как архитектурного сооружения.
С момента возведение в 1953 году мост ни разу капитально не ремонтировали. Хотя власти заявляли о необходимости срочного ремонта еще в 1990-х. Однако тогда не хватало финансирования. Новые разговоры о необходимости реконструкции всей развязки начали в 2008 году, в рамках подготовки к проведению Евро-2012. Тогдашний премьер Николай Азаров заявил, что мост будет обновлен после достройки Дарницкого и Подольско-Воскресенского мостов.
Но с тех пор выполняются только самые неотложные работы, а необходимого финансирования нет.
В Программе социального и экономического развития города Киева на 2018–2020 годы были выделены средства на реконструкцию моста. Но всего 20 млн грн на два года. Для сравнения – на реконструкцию Шулявского путепровода выделено больше 1 млрд грн.
“Чтобы начать ремонт моста, нам нужно разрешение Министерства культуры, поскольку мост имеет охранный статус. После этого мы сможем выделить средства на разработку проекта реконструкции, а это очень большие суммы. Работы могут затянуться на 1–2 года. Проект очень сложный”, – сообщил мэр Киева Виталий Кличко.
Как ранее сообщал Фокус:
- В Киеве из-за порыва коммуникаций мост Патона превратился в гигантский водопад.
- Святошинский районный суд Киева вынес приговор мужчине за ложное сообщение о минировании моста Патона в столице. Суд приговорил его к четырем годам лишения свободы, но освободил от отбывания наказания с испытательным сроком два года.
ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ
Источник: www.focus.ua
